从本周一开始的意大利货车司机大罢工，已经演变成不可收拾的局面。

　　司机们开着大货车驶上高速公路，肆无忌惮地把车一横，彻底堵死公路。随后赶到的警察也无可奈何，因为他们要处理的不仅仅是几辆胆大妄为的货车，而是整个货车司机工会。在罗马附近的高速公路上，甚至出现了货车彻底封锁高速公路，警车都接近不了的情况。对于一个85%的货物运输依靠公路的国家来说，这无疑是场空前的灾难。

　　从周二晚上开始，由于运输汽油和柴油的车辆无法正常到达，在意大利全境的加油站已经开始出现不同程度的供应紧张，部分加油站存量完全告罄。

　　根据意大利最大的超市连锁企业CoopItalia的估计，周三开始全国超市将出现牛奶、面包、水果和蔬菜断档，如果情况继续恶化，用不着两天时间，从矿泉水到洗衣粉都会被恐慌的民众抢购一空。

　　美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）援引罢工组织者的话说，全国９９％卡车公司参与这次罢工。大约１５万家卡车公司参与其中，６０万辆卡车无人驾驶。

　　意大利货车司机每月的平均收入不足1600欧元，每天工作12小时以上，还经常需要开越境长途。近几个月高涨的油价使得货车司机的收入越发显得微薄，他们要求政府予以补贴并减少每周的工作时间，并清理劳工市场，打击外来黑工，保障司机的生活水平。

　　意大利运输部长亚历山德罗·比安基等政府代表１２日下午在首都罗马和工会代表会谈，提出向卡车司机提供７０００万欧元（约合１.０３亿美元）的额外燃油补贴。

　　意大利政府发言人恩里科·莱塔说，经过艰难复杂谈判，工会决定暂时停止罢工，“国家在此后数小时会回归常态”。

　　意大利副总理弗朗切斯科·鲁泰利说：“显然，这次罢工沉重打击全国经济。”如果罢工按计划持续５天，意大利经济会蒙受３７亿美元损失。

　　（据新华社、《文汇报》报道）