本报讯 （记者 胡振 通讯员 马海龙 裴驰宇） 家住定海区紫竹公寓的离休干部汪忠显没想到，当地报纸用了一个整版，把市级机关公车的“底”都亮了出来。他对用公示形式来促进机关节能降耗的做法十分赞同，认为这方便接受群众监督。

　　舟山市级机关于今年6月全面实行厉行节约的管理制度，且对办公设施进行节水、节电、节油的改造。令人关注的是，规定全市480辆公车耗油量、里程、修理费用等，按月度先在所在单位内部公示，然后按季度汇总向社会“张榜”公布。今年11月18日，第三季度公务用车相关数据授权当地媒体发布，每一辆公车的车号车型、累计耗油多少、跑了多少里程、支付了多少修理费，一目了然。与此同时，该市还把40余家机关单位的水电消耗数据也在机关局域网公示。

　　此举在社会上引起了强烈反响。公示见报当天，许多市民拨打市里的监督电话，赞扬政府敢于“亮底”，并希望这一制度能持之以恒；一些市民在对一些执法机关公车里程多表示理解的同时，也对某些机关车辆多、费用高提出了批评。

　　对于公车耗费的数据，内行人一看就懂，很容易发现“整改空间”。市人大代表、市汽运公司司机郭超认为，这次公示暴露了很多问题。有的公车每公里油耗达到了一升，显然不应该这么多。

　　公车数据公示之后，相关的机关单位感到一种无形的压力。市机关车队专门召开节能降耗专题会，研究如何节油。市城建委办公室副主任夏云峰说：“公示的作用是很大的。领导干部都清楚自己座车的车号，如果平常用车不多，而公示出来的行车里程很多，那么就可以发现这辆车平常在干什么。”

　　针对公示之后的群众意见，市级机关节能降耗工作协调小组表示要把季度公示制度完善起来，坚持下去，对一些反映异常的数据采取“跟进”措施。