首都第二机场究竟在选址哪儿，一直以来都是业内人士和各大媒体关注的焦点。近日，有媒体报道，民航总局已经进行秘密选址，并初步确定在北京永定河两岸。报道一出，又激起业内人士的热烈争论。

　　对此，中国民航总局表示，选址工作目前正在进行中。民航总局局长杨元元也曾透露，计划2010年在北京南面开工建设一个新的国内民用机场。

　　近年来北京一直在为第二机场准备着。按照规划，“十一五”期间首都第二机场建设程序将启动，完成项目建设选址、立项等前期工作并开工建设。

　　关于首都第二机场选址工作，虽然北京一些重要的城市规划都有提及，但并没有明确时间表。虽然到现在选址进展没有人知道，但机场建设的大限则早已经确定。

　　据了解，目前的首都机场如果再进一步扩建的话，已经规划的周边经济就会受到影响，而且如果客运吞吐量超过每年8000万人次，人流过多对周边生态环境也会有影响。

　　事实上，从2002年开始，就有不少专家对北京第二机场进行争论。倾向于天津的专家提出，第二机场的最适宜地点是天津市武清区的太子务地区。机场建成后，以其为核心，附近的廊坊市区、天津武清、北京永乐三地应统一规划，形成一个以第二机场为核心的现代航空城。

　　北京城市规划设计研究院副总规划师王引在接受记者采访时表示，首都第二机场的选址和建设，不但要考虑首都的航空利用问题，同时还要兼顾该地区多方的协调发展问题。

　　“我个人认为北京第二机场最好能落户北京，特别是北京正南方的大兴。”北京社科院管理研究所所长、研究员张耘一直关注着北京第二机场的选址工作，她的观点就是：首都第二机场最好建在北京。 “别人坐飞机是来北京，要是在河北下飞机再专车来北京就会感觉不舒服。另外，机场距离北京太远不但增加首都的出行成本，而且不利于吸引人们去坐飞机。”

　　因为选址工作一直存在争论，所以不论是国家民航总局还是发改委，都对第二机场的选址工作三缄其口。（据北京商报）