本报讯 （记者 陈扬渲） “近段时间，境内外的一些公司老总频频找我‘开后门’，想要2008届的海上专业毕业生，但我们实在没有那么多的学生。”10月19日在杭举行的航海教育咨询会上，浙江国际海运职业技术学院院长王捷感慨地说。2008届只有近200名海上专业毕业生，而光是上门来要的人就超过600名。

　　浙江国际海运职业技术学院海上专业毕业生的就业率近几年一直是100%，其他专业就业率也达到95%以上。学院已有1400多名毕业生在香港东方海外货柜航运有限公司、挪威斯考根等世界著名船公司工作。毕业生这么吃香，一个重要的原因是，学院的特色教学能实现毕业生与用人单位无缝对接，一去就能上岗操作。

　　这个学期，来自重庆工商大学、重庆工业大学等8所院校的96名大二学生，成为海运学院的新成员。经过一年有针对性的船舶修造相关课程和实训后，成绩合格者将直接进入舟山万邦永跃船舶修造有限公司和常石集团两家企业工作。这些学生一年1.2万元的学习费用全部由万邦公司和日本常石集团支付。

　　像这样的“订单招生”已经成为常态，如今海运学院已经与国内外30多家海运企业和劳务公司建立了合作关系，用人单位高层直接到课堂授课，学生很早就熟悉了相关的企业文化和营运情况，毕业了自然就能直接上岗。今年学院与香港东方海外货柜航运有限公司合作开办的三个班，120名学生刚入学就解决了就业问题。

　　海运学院的毕业生供不应求，还缘于大量的模拟实训让学生在上岗前就掌握了操作技能。目前，学院建立了轮机仿真模拟器室、全球海上遇险和安全系统模拟机室等74个先进的实验实训室，并有轮机实验工场、水手工艺场等，供学生在实训中锻炼提高。此外，规划投资5000万元的海员训练基地也正在紧锣密鼓地筹备中。