一路默诵着白居易的《忆江南》，我们驱车走近了著名的“鱼米之乡”——嘉兴南北湖，扑面而来的是吴越文化烙印的江南风光……

　　如画的幽径中，我和圣达菲开始了第一次亲密接触。

　　初见华泰圣达菲，就被它俊朗脱俗的外观所吸引。很显然，和目前江浙市场俏销的两款SUV途胜及CRV棱角分明的款式不同，华泰圣达菲有着圆润的流线型线条和优雅的车身比例，第一次触目就给人留下深刻的印象。尤其那宽厚的保险杠和深深刻在发动机罩上的两条巨大棱线，将前脸诸多元素分布在了不同的视觉层面中。据介绍，圣达菲的设计灵感源自于美国西南新墨西哥州一个旅游圣地的名字——Santa Fe，那是一个四季如春，阳光普照的美丽小镇，令无数游人神往。因此，设计者们用圣达菲为之命名，希望它能为不同文化背景下的人们带来品质生活——在充满休闲艺术气质的圣达菲陪伴下，自由地穿梭于城市和乡间，不断地追逐梦想。

　　初秋的南北湖，明显闷热。紧闭车窗，开启空调，遐想着窗外的湖光山色也一样凉爽自然，心情也跟着惬意起来。尽管是2.0的柴油版，并开启着空调，车内仍显得宁静舒适。稳健地行驶在南北湖景区湖山相隔的林荫道上，享受着华泰圣达菲带来的舒适与轻松。

　　华泰圣达菲采用轿车常用的承载式车身，加上独立悬挂系统和宽敞的空间设计，即便是在很崎岖的山路间行驶，车内也依旧平稳。这一点，当我驾着圣达菲在南北湖景区坎坷的盘山道上疾驰时，就己明显感觉到了。据介绍，“舒适悬挂”的好处就是可以将路面上的大部分震动化解于无形，207毫米的离地间隙使人完全不用担心会有托底情况发生。在江南，崎岖复杂的沙石等恶劣路面很少遇见，因此，舒适、安逸成了我们驾车的首选要求。不是轿车更胜轿车，这是圣达菲给我最深刻的感受。

　　该车不仅外观时髦帅气，内饰也丝毫不逊于轿车，舒适、细腻而实用。位于两个前门上的空调出风口，面积大，调节顺手，冬天开车行驶在相对阴冷的江南地区，打开空调，闹心的车窗和前挡风玻璃“哈气”现象将消失于无形。实用的行李箱一般状态下容积为690升，而后座折起后，可以增大到2100升，方便出行游玩时的物品储存。多功能仪表盘、车内各种水杯架和储物盒设计、倒车雷达、巡航定速、电座椅加热、玻璃电加热除霜等装置的配备一应俱全。全时四驱越野性能也的确出色，行驶时将发动机输出扭矩按不同比例设定在前后轮上，发动机的动力就源源不断地提供给所有的前、后车轮，使它们获得强大的驱动力。在4000转/分时输出的最大功率为92.6千瓦，最大扭矩290牛·米在2000转/分时即可获得，这使得驾驶者能够体会到风驰电掣般的驾驶感觉，轻松穿梭于都市和乡野之间。而4WD系统有比 2WD 更优异的发动机驱动力应用效率, 达到更好的轮胎牵引力与转向力的有效发挥，因此，华泰圣达菲的行车稳定性以及循迹性远比普通的轿车更出色。

　　驾驶圣达菲，行驶在水乡江南，除了温柔、细腻之外，更能体现江南男人的坚韧与刚强。

　　除此之外，消费者在SUV驾驭中所要获得的不仅仅是速度，越玩越野的快感，还要考虑车辆本身的安全性。华泰圣达菲采用高钢性安全笼式车身，发动机采用溃能下沉设计，主动安全系统配备了四轮盘式刹车系统，ABS、 TCS；被动安全系统配备了前排双安全气囊、预紧式安全带及溃缩式方向盘，辅助安全系统配备了倒车雷达和电子防眩目后视镜。通过应用大量安全技术，华泰圣达菲在欧洲NCAP的测试中，得到四星级认证，行人保护也得到了欧洲NCAP的认可。

　　该车最大的亮点是2.0CRDi VGT高压共轨柴油直喷发动机，这是当今世界最先进的柴油发动机之一。百公里油耗仅为6升，而配备的多级催化转换装置和发动机噪音抑制系统，在保证排放标准的同时给驾乘者提供了一个更加安静舒适的环境，充分满足人们讲究生活品质的要求。此外，全时四驱加多项人性化高档配置，售价却仅为19万元左右。该车曾荣膺2006央视年度SUV。

　　“尽管我试驾的圣达菲排量仅是2.0的柴油版，但这操纵感、动力性丝毫不比我的那辆车逊色。”一位平时开一辆3.5排量汽油版SUV的媒体同行，试驾后颇有感触：如果换成圣达菲，我光一个月油钱就可省下1千多元呢。

　　经典中不乏时尚，狂野中不乏温柔；强调越野，则更注重舒适；提供强大动力，却更加节能、环保；既能游侠于都市，又能驰骋于乡野。

　　这就是华泰圣达菲——新一代SUV领跑者的真实写照。