本报杭州8月8日讯 （记者 汪成明 通讯员 廖小清） 既然是新车，4S店为什么要重新油漆？车体密封不严，是不是受到过严重撞击？……种种疑问让刘家田对自己所购的“东风小康”微型面包车满腹狐疑，但由于商家拒绝提供检测，他也没什么办法。

　　7月12日，刘家田花3.68万元从“东风小康”微型轿车的4S店浙江汇欣汽车贸易有限公司（以下简称“汇欣”）购买了一款新车。但一周后，新车蓄电池开始“罢工”，车辆无法发动。找到汇欣公司，蓄电池上所显示的生产日期为2006年5月29日，这与商家此前所称该车是新款下线的说法似乎并不吻合。经过一个多星期的交涉，销售商同意免费更换蓄电池。

　　两天后，刘家田又发现新车车体严重漏雨。仔细检查后发现，车体居然多处有新油漆过的迹象。找到公司的销售代表查找该车相关纪录，结果让他大吃一惊，新车居然在这家4S店还挂着维修欠账973元，维修项目是车辆前后保险杠的油漆。

　　“为什么新车保险杠要油漆？”“商家售前为什么没有告诉过我？”种种疑问在消费者刘家田脑海中挥之不去。“该车会不会在运输过程中出现了车祸，4S店经过修理后，把事故车当成新车卖给了我？”刘家田说。

　　为确认所购新车到底是不是事故车，他赶到浙江方园质量鉴定中心，专门咨询了车辆的检测问题，被告知检测需要由消费者和“4S”店共同出具书面委托，或者由相关职能部门或社会团体提出检测申请，车主个人申请的检测报告，不具有法律效力。

　　为了能尽快进行车辆检测，刘家田多次赶到汇欣公司，每次都遭遇“踢皮球”。无奈之下，上周五，他向杭州市消费者协会寻求帮助。

　　昨天上午，汇欣公司售后服务部的许先生和刘家田来到杭州市消协接受调解。许先生承认，新车他们确实经过了油漆，但他强调，这是店家为了销售需要给新车做的装饰，最终他表示，商家最多为消费者提供2500元维修费用作为补偿，对于送检问题，则一直不肯做正面回答，调解最终不欢而散。

　　到底新车是否像刘家田所说那样？记者与刘家田一起来到上塘路一家大型汽车维修店，有着20多年维修经验的何师傅对新车进行检测后认为，该车存在3处明显人为维修迹象：一是右侧叶子板部件经过了更换，并不是原车配件；二是右侧车体有明显重新喷漆的痕迹；三是右侧前门连接处有明显锈痕。另外，何师傅还发现，有一颗废弃的螺丝还留在车头内的空隙处。

　　7日下午，刘家田再次致电汇欣公司售后服务部门的许先生，要求公司尽早确定车辆鉴定具体日期，但许先生以公司老板不在拒绝回答。

　　到底这辆“东风小康”是否是事故车？商家为什么不愿意进行权威检测？本报将继续予以关注。