由广船国际股份有限公司与上海海洋钢结构研究所联合开发设计的专利产品“双浮体式桥墩防撞装置”近日在湛江海湾大桥经验收合格、交付使用。

　　据了解，“双浮体式桥墩防撞装置”由钢结构箱体和橡胶护舷等柔性体组成，其设计原理是：围着桥墩承台套上外浮箱和内浮箱一大一小两个圈形浮体，内浮箱与外浮箱之间安装了４００多个柔性吸能防撞圈。船舶撞上外浮箱后，具有一定钢性的外浮箱能带动所有的防撞圈变形，抵消一部分撞击船舶能量，当外浮箱往后退时，船头滑动并被拨动，从而延长了撞击时间、降低了撞击力，通过内浮箱传递到桥墩承台的撞击力小于承台设计承受力，达到防撞的目的。

　　与目前国际上大型桥梁所采用的传统的每桥墩造价动辄１亿元的“人工岛”防撞方案相比，可节约资金近８０００万元。