国家统计局的数字显示：2002年至2005年的我国城镇化率分别为：39.1%、40.5%、41.8%、43%。我国城镇化率从20%到40%只用了22年，这个过程比发达国家平均快了一倍左右。

　　与此同时，我国城镇化“超速”的负面效应正在显现。目前，我国部分地区的国土开发和建设布局出现了无序乃至失控的局面，许多高速增长的地区特别是大城市地区，产业和布局混乱，社会和经济发展与资源、生态、环境之间的矛盾和冲突表现相当严重。一些生态脆弱地区的人口和经济发展压力太大，自然资源过度开发利用，生态和环境状况严重恶化。

　　城镇化是一个国家经济结构、社会结构和生产方式、生活方式的根本性转变，涉及到产业的转型，新产业的成长，城乡社会结构全面调整，庞大的基础设施建设，资源、环境的支撑和大量相关领域的立法以及国民素质的提高等诸多方面，必然是长期积累和发展的渐进过程。

　　中科院院士陆大道在接受记者采访时说：“近十年来我国城镇化快速发展，也带来了一些负面影响。我们应该选择符合中国实际的城镇化道路。”

　　与欧美许多国家相比，中国的城市化有着非常“个性”的问题与困难。清华大学城市规划系邓卫教授表示：“中国人口基数太大，如果要达到发达国家的城市化水平，还要有4亿多人拥进城市，这样一个规模，在全球城市化历史中都是罕见的。另外，中国情况太特殊，没有一个国家像中国那样，地域差别那么大，发展又不平衡，所以，我们国家也很难以某个国家为蓝本进行学习。”

　　邓卫同时指出，但是现在的确有些地方盲目学习国外城市建设经验，典型的表现就是“高档”的城市配套设施，比如歌剧院，大的体育中心，大广场等等，这些东西不是不需要，不过就现在的发展阶段来看，我们的国情还不足以支撑这么大的东西。现在需要发展的应该是一些基本设施，水电保证、污水处理等等，这类问题才是关键。

　　专家建议，根据国情，未来我国城镇化必须走一条资源节约型的发展道路。即“高密度、高效率、节约型、现代化”的道路。同时，针对现阶段出现的大规划和蔓延式发展，研究并提出我国城市化规模结构、空间结构和资源占用等方面的指标体系。加强我国城市管理及相应的立法工作也迫在眉睫。

　　（本报综合《国际先驱导报》、《经济参考报》等相关报道）