车市的每一次地震都与新车上市密切相关。粗略统计，从今年“五一”黄金周到年底，预计将有20多款新车上市，价格集中在10多万元至30多万元之间，这样的投放频率在以前是相当罕见的。因而，今年下半年中高级车市“强地震”是在所难免了。

　　细心的朋友会发现，很多厂家都将产品线拉长，使自己的产品丰富，满足不同层次市场需求，大有上下通吃的架势。典型的要数新近上市的一汽丰田卡罗拉和上海大众斯柯达明锐，都包含1.6L和1.8L两个排量，其高端车型可威慑到马自达6、凯美瑞等中高级别阵营，低端车型可下探到十万元左右的经济轿车阵营。种种迹象表明，波及面最广的重灾区是中高级车市场，雅阁、马自达6、天籁、领驭等主力车型明里暗里不断降价，就连销路紧俏的凯美瑞也出现了小幅的优惠。

　　从当前的市场状况看，消费者的消费心理已从原来的盲目跟从逐渐变得成熟理性。汽车作为一种特殊的消费品，在完成一次性的购车投资后，日常的用油、保养、维修仍然是一笔不小的花费。越来越多的消费者学会了冷静地看待购车，理性地选择车型，他们不再为眼花缭乱的配置和随车赠送的附带品而买单。即使一些车型频频降价，非但没有吸引消费者，反而使他们知道了降价有时只是厂商急需消化库存压力而实施的一种行为，却从侧面暗示着该车型在市场上的滞销。如今的消费者将目光更多地转向真切、实际的性价比，更关注产品的品质、燃油经济性、完善的售后服务等。

　　眼下车市新品辈出，长期在售车型受到新产品冲击，在价格、配置、销售策略、促销手段等各方面调整的同时，性价比也随之逐步提升，加之车型相对成熟，受到消费者青睐是理所当然的。一汽丰田的锐志，2005年秋季上市，历经一年多的市场搏杀，已经变得相当成熟。面对瞬息万变的中高级车市，一汽丰田在今年3月份又推出了锐志2.5S特别天窗版车型，从性价比考虑，可以用“超值”来形容，在原来2.5S特别版车型的基础上增加了电动天窗、VSC+TRC、6碟CD等非常实用的安全舒适配置，价格却在20万出头，使整车的性价比得到大幅度的提升，投放后市场表现相当火爆，在经销店出现了排队订车的场面，引来中高级车市一阵骚动。

　　一款产品的热销肯定与其自身的品质密不可分，很多媒体和消费者都拿锐志的出众商品性优势作为中高级轿车的技术标杆。在性能方面，六缸双VVT-i发动机，6速手自一体变速器，后轮驱动，听起来相当迷人。实际驾驶中，锐志的表现令人刮目，加速迅捷有力，静谧性出色，驾乘惬意，可以说达到同级别车型中运动性与舒适性结合的最高境界。而该车的操控感受，则能傲视群雄，敢和更高级别、更高价位的宝马3系一试高低。

　　业内人士认为，随着一汽大众迈腾、长安福特新蒙迪欧等重量级车型即将上市，国内中高级车市面临一轮新的洗牌。市场上在售的车型各出奇招，大都做好了迎战的准备。锐志，则凭借优异的品质和出众的性价比而显得胸有成竹，按消费者的话来说：“毕竟，花20多万的价格能享受到宝马的感受，对于每个爱车之人都是一件具有相当诱惑力的事情。”    （沈 琳）