现如今，国内各大汽车厂商热衷玩“两代同堂”的营销手段：别克君越上市后，君威并没有退出市场。上海通用试图用君越增强市场竞争力，同时联袂君威确保中级车市场的销量优势。如此车市上的“父子兵”还有宝来和捷达、帕萨特和领驭等。车企两代同堂甚至多代同堂，一方面旧款的实力派车型能盖压竞争对手的锋芒，另一方面新车型能够放手一博，扩大市场占有率。

　　今年3月份，北京现代推出全新的SONATA御翔车型。随着御翔产品回归SONATA品牌，有关索纳塔EF(北京现代索纳塔)退市的推测也是此起彼伏，北京现代将采用什么样的市场战略来解决这两代SONATA同市。记者了解到，今年，SONATA御翔的销量稳步攀升；索纳塔EF车型1至5月份月平均销量逼近3000辆，仍然是北现一支不可忽视的力量。

　　索纳塔EF源自现代SONATA品牌的第四代车型，它是北京现代成立后引进的第一款车型。投产当年就实现近5万辆销量，为北现立足国内车市立下汗马功劳。御翔是SONATA品牌的最新全球同步车型，2005年引入中国。与上一代车型相比，御翔的空间更大、外观更时尚、配置更丰富、技术更先进，因此，北现希望御翔能够在促进销售的同时，也达到提升品牌的作用,今年3月，北现推出升级车型，命名回归SONATA品牌，重新定位产品，这是一款“彰显自信、突破进取”的中级商务车型，并在一定程度上兼顾家庭用户使用。全新升级改款后， SONATA御翔依靠自身优异的品质以及全球同步的先进技术正在开辟中级车市一片新天地。

　　SONATA 御翔锁定本田雅阁作主要竞争对手。这两款车的外形尺寸较接近，长宽高的差距很小，这似乎也印证了这两款车型“针锋相对”竞争对手的角色。御翔的最大特点是沉稳大气、尊贵典雅，更多地应用了稳重的商务风格设计，具有醇厚的时尚气息，十分贴近中国消费者对商务车文化的诉求。在内饰与配置上，御翔在保持韩系车细腻、华贵风格的同时，更注重配置的性价比与实用性。SONATA御翔的发动机是一款韩国现代与戴姆勒－克莱斯勒联合研发的2.4L/2.0Lθ—CVVT发动机，这款发动机也用在奔驰的部分车型上，它不仅确保车辆行进时大扭矩、高效率的动力输出，且先进的发动机技术也使得御翔更经济、更省油。

　　随着市场竞争的白热化，SONATA御翔所面临的挑战将会更加激烈，。因此，要赢得市场，并获得消费者的认知，SONATA御翔还要继续努力。

　　本报记者 陈燮衡