“能继续当警察的感觉，真好。”占立明说，他最大的幸运，就是同事都将他看成一个平常人。在这个集体中，他和朋友们“相互需要对方”。

　　

　　今年3月，支队从原来的蚂桥乡搬迁到嘉兴城里。考虑到占立明的身体状况，单位决定派辆公车接送他上下班。几天后，他就婉谢了，说还是“自己开残摩，比较自在”。

　　一个让人津津乐道的故事是，一次聚会，有人表演臂力，说可以用手将腿平撑起来，让身体呈现“L”型。不料占立明说：“这有啥稀奇，我能表演‘一字型’。”他将假肢平举过头，竖立的“一”出现了。

　　同乡、也是警校校友戴晨的评价是：“他就是一个山里人，淳朴、乐观是他的天性。”

　　谈到重返工作岗位的动力时，占立明回忆起这样的场景：清晨，读小学的他，从位于半山腰的家中出门，走上一小时山路才能到学校。中午几乎顿顿以“博士菜”霉干菜下饭。碰上下雪天，父亲在前面扫雪，他在后面走……

　　“能继续当警察的感觉，真好。”占立明说，他最大的幸运，就是同事都将他看成一个平常人。在这个集体中，他和朋友们“相互需要对方”。

　　每次有新的法律、法规出台，他总要在家里“死记硬背”，还不时要求当教师的妻子考考。“背书都成了他的乐趣了”，正是这种乐趣催生了“占立明热线电话”：现在，无论是现场执法的同事遇到法律知识方面的难题，还是驾驶员们有疑问，都可以拨打“0573-2875610”。

　　给自己“派活”，也是占立明的一大特长。前两年有几家外地客运公司违规超员现象厉害，有时车老板在办事大厅交完罚款，就开始当场数钱，结算赢利，这让占立明十分担心。

　　“罚款不是目的，为的是通过提高违法成本，限制违法行为，降低事故风险。”占立明说，工作中令他最难堪的，是一些驾驶员“一付对罚金无所谓的样子”，嘟囔着“快点办，钱有的是”。

　　为让这些外地客运公司更好受到监管，不再“与生命争赢利”，占立明将相关违法数据统计出来，通报给当地监管部门。真灵，“超员现象”很快减少了。

　　占立明由此受到启发，要在日常的处罚记录中加强“数据研判”，用科学分析担当交通安全的“保障员”。比如，通过2007年6月的“嘉兴支队违法处理情况统计表”，夜间时段事故发生数、重点违法行为、易出事故地段等，交警就能一目了然。

　　“集装箱违法行为”数据研判，是占立明最近的“业余爱好”。双休日值班，他就开始捣鼓起“EXCEL”表格。有感受了，就通过“虚拟网”跟同事交换下心得。

　　“人生如洪水奔流，不遇到岛屿和暗礁，就难以激起美丽的浪花。”作家奥斯托洛夫斯基的这句话，曾打动过占立明；而在今年“感动嘉兴”人物的评选中，占立明的话也曾深深打动嘉兴人：“我是一个很平凡的人，惟一和别人不一样的，只是我经历了一些特殊的考验。”