本报综合新华社消息 记者１６日上午从广东“６·１５”九江大桥船撞桥梁事故新闻发布会上获悉，在九江大桥坍塌事故中，初步认定有４辆汽车坠落江中，７名司乘人员和２名佛开高速公路现场施工人员失踪。

　　交通部广州打捞局已于１５日晚派出专家和６名潜水员赶赴事故现场，但打捞工作尚无法进行。

　　据广东海事局副局长莫奇介绍，由于目前正值汛期，江河水位暴涨，事故江段水情复杂，水流急，江底浑浊，能见度极差，加上落水车辆可能随急流发生移动，给搜寻落水车辆造成了困难。

　　莫奇说，广东海事局已经派出专业应急扫测分队携带两套旁测声呐从陆路赶赴现场，扫测范围最初定为桥面事故点下游长１０００米、宽２００米的水域，后又增加两套旁测声呐，将扫测范围扩大到２０００米，到１６日４时，经过１６个小时的不间断扫测，在桥面下游２０００米、宽２００米的范围内，共发现多个可疑点，供打捞部门进一步探摸确认。

　　据广东海事局海测大队副大队长何开全介绍，可疑点主要集中在坍塌桥面下游４００米处水域，最远的一个可疑点在９００米处。

　　目前，海事部门已调派专业扫测船“海测１５０３”赶赴现场，该船配有多波束测深仪（精确测深）和磁力仪（探测水底铁磁物质）等设备，可进一步加强现场扫测力量。海测大队下一步将用磁力仪对水下金属物体进行确认。

　　莫奇表示，海事部门将通过多种手段，进一步扩大扫测范围，继续搜寻落水人员和车辆。

　　佛山市南海区民政局副局长赵魁萍说，目前４辆失踪车辆的司乘人员家属已经全部联系到，他们迫切希望政府尽最大能力尽快开展打捞工作。

　　但是，现在事故现场水域水流非常急，广东海事局南海海事处处长黄亚玄解释说，如果放１００公斤重物下水，１０秒钟内就会被冲走。现在测出疑似点的位置已经距离事发地点４００米到５００米以外，并且可能还会不断移动，定位比较困难。

　　事故发生地的水深在３３米至３６米之间，无论是蛙人还是设备都无法下至如此深的水域作业，这给搜救工作带来更大的困难。