她贯穿浙江经济最发达的杭州、绍兴和宁波地区，有着浙东内河黄金水道之称；她西连京杭大运河，东接宁波-舟山港，沟通了京杭大运河以及钱塘江、曹娥江、甬江水系；她迎着时代的光芒开始了改装的步伐，从原来的自然河道变身为四级航道。她就是杭甬运河，一条将京杭古运河向东延伸至大海的运河。杭甬运河将在今年底基本建成通航，随着她的完成，一个江南“运河经济时代”将到来。

　　蓬勃兴起的沿河经济带

　　6月7日，位于杭州杭甬运河畔的浙江萧然钢材物流中心内异常繁忙，装载货物的车子不停地往来穿梭。萧然钢材物流中心是一个现代化的钢材物流基地，年吞吐量可达100万吨。为此，2005年该物流中心在建设之初就选址在杭甬运河畔。

　　正是看好杭甬运河的经济价值，许多企业开始将厂房建到了运河两岸……一条长达239公里的沿河经济带正在蓬勃兴起。

　　杭甬运河改造工程西起杭州钱塘江北岸的三堡，途经萧山、绍兴、上虞、余姚，东至宁波，沿途流经钱塘江、浦阳江、西小江、曹娥江、四十里河、姚江、甬江，终于宁波镇海甬江口，全长239公里。

　　杭甬运河改造工程是浙江水运史上的壮举，是一项跨区域、跨流域，集海河航运、浙东引水、水土保持、农田灌溉于一体的综合工程，有利于完善内河航道网络，增强宁波—舟山港集输运能力，同时也有利于优化区域间水资源配置，缓解缺水地区用水矛盾，具有巨大的经济效益。杭甬运河改造工程建设意义重大。杭甬运河全线按四级航道标准设计，年通过能力将提高10倍，达4000万吨以上，甚至超过萧甬铁路的运能。

　　“浙江内河水运网主要由三大块构成，一是已经建成的浙北内河网、二是正在火热建设中的以杭甬运河为主干的浙东内河网，第三就是下一步要打通的以钱塘江中上游为主干的浙西南内河网。”省交通厅负责人指出，杭甬运河的建设将使全省航道网进一步贯通完善，形成整体优势，具有全局意义，是建设“港航强省”的重头戏。

　　每年节约30亿元运输成本

　　杭州港连续几年的货物吞吐量在全国23个内河主枢纽港中位居第三，萧山港区是其主要组成部分。该地区江河纵横，密布成网，年煤炭运量150万～200万吨。但该地区内现有通往东片地区和工业园区的航道，等级在7～9级，只能通行10～50吨船舶，通航能力很低。在杭甬运河杭州段改造后，500吨级船舶可直接进入萧山内河，工业园区的进口物资、设备，从山东、江苏、上海、宁波—舟山港运来的煤炭、钢材和化工原料以及出口成品均可通过水路直达。通航后，仅杭州一地每年的货物出口运输成本就可节约30亿元以上。

　　杭甬运河穿绍兴而过，千年的“山阴古水道”终于有了出海口，绍兴将从单一的内河运输向“江河海联运时代”迈进，不少企业以敏锐的嗅觉，抓住其中蕴含的商机，纷纷向运河沿岸集聚。笔者在上虞丰惠镇通明船闸、大厍船闸看到，上虞远东照明等一批企业的崭新厂房正屹立在杭甬运河边。

　　各级政府合力攻坚

　　作为省重点工程，杭甬运河航道改造工程动工以来，受到了省委、省政府的高度重视和省人大、省政协的关心支持。

　　省交通厅和省港航局领导高度重视杭甬运河工程建设，认真贯彻落实省委、省人大、省政府领导关于杭甬运河建设的一系列重要指示，不断加大对工程的组织领导和考核督察，协调解决工程建设中出现的各种问题。相关领导和部门同志深入沿线工地蹲点检查，加大工作力度，严把工程安全和工程质量关。

　　今年，杭州市政府召开杭甬运河项目专题会议，明确了解决制约工程建设有关问题的方案。“目前，杭州段总体顺利，节点工程雄姿初露，我们对年底基本通航充满信心。”杭州市领导明确表态。

　　宁波市政府也专门召开会议研究杭甬运河工作。“宁波市将进一步加大督查力度，明确工作目标，打好攻坚战，确保杭甬运河宁波段在年底基本开通。”常务副市长的话表明了宁波市政府的决心。

　　“杭甬运河绍兴段是绍兴地区有史以来最大的水运工程，绍兴市高度重视，成立工程领导小组，负责组织推进工程建设，协调解决建设过程中涉及的相关问题。”绍兴市一位副市长说，为推进杭甬运河绍兴段工程进度，绍兴市政府建立每周一报制度，政府有关领导及时了解、协调、解决工程出现的难点问题。

　　敢与时间赛跑

　　在杭甬运河杭州工程建设处，笔者了解到，杭甬运河杭州段在加快前期工作的同时，还召开了各项目部法人联席会议，明确了各标段的完工时间，并要求他们根据自身情况，倒排具体工期，变季度考核为月度考核，每个月重奖重罚。

　　杭甬运河宁波段二期工程的政策处理干扰多、难度大，一些管、线的迁移审批手续繁杂，同时要做好大量不属于拆迁范围但在工地周边的商铺、居民的思想工作。在建设环境不理想的情况下，经过宁波各级政府的大力支持和全体参建人员的艰辛努力，到去年底，宁波顺利完成了征地与房屋拆迁工作，基本达到了无障碍施工条件。

　　杭甬运河绍兴市区段指挥部负责人介绍，为给工程建设提供良好的建设环境，尽管绍兴市区段征迁工作起步较晚，但在指挥部一班人的齐心协力下，征迁工作还是取得了突破性进展。

　　正是沿线各级政府和指挥部的共同努力，杭甬运河前期工作进展迅速，为工程建设冲刺创造了条件。截至5月底，杭甬运河建设累计完成投资47.3亿元，占工程概算总投资的64.3%，其中今年1~5月份完成投资5.9亿元。到目前为止，在已通过工程质量鉴定或验收的45个项目中，32个项目达到优良，优良率71.1%。

　　就这样，全线的建设者们正朝着年底实现基本通航的建设目标冲刺，迅速推进着杭甬运河的建设进程。

　　□ 肖芬芳 陈建光 潘晓霞