８００多年前，一艘满载货物的远洋商船在南中国海沉没。８００年后的今天，这艘被称为“南海Ⅰ号”的古沉船被中外专家考证为迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船。

　　５月１７日，随着打捞“南海Ⅰ号”的巨型沉井下水，“南海Ⅰ号”整体打捞工程正式拉开序幕。“南海Ⅰ号”上的文物数量在６至８万件，巨大的考古价值蕴含在一个个历史谜团中。

　　“南海Ⅰ号”为何沉没？

　　目前，有考古专家根据探摸阶段掌握的信息判断，“南海Ⅰ号”沉没原因可能与海上风浪有关。“由于船体没有发生大规模断裂，不大可能是因碰撞而沉没。而‘南海Ⅰ号’沉没的海域一直是台风等气象灾害频繁区域，沉没很有可能是因为遭遇巨大风浪”。

　　专家推测，如果遭遇风浪，“南海Ⅰ号”沉没海底的状态应该是翻倾；如果是触礁沉没，很有可能船头或船尾先插向海底。但是，从“南海Ⅰ号”沉没的状态看，甲板几乎与海平面平行。为何古船会平平地沉没？有专家认为，超载可能是原因之一。

　　也有专家对此猜想表示质疑：“南海Ⅰ号”长３０．４米、宽９．８米，相当于宋代一艘１００至２００吨左右载重的船。载重量这么大，不大可能因为大量铁器、瓷器而沉没。

　　“南海Ⅰ号”始发港是哪里？

　　“南海Ⅰ号”的始发港是哪里？这是考古专家亟待破解的一个问题。广东省文物考古研究所水下考古研究中心副主任魏峻说，“南海Ⅰ号”沉没时船头朝向是西南２４０度，沉没朝向与当年的航向大致一样，“照这个朝向看，‘南海Ⅰ号’不是从国外驶入中国，而是从中国驶出，最新的研究显示，‘南海Ⅰ号’可能是驶向西亚或中东地区。”

　　一些专家根据船载货物推断，“南海Ⅰ号”自泉州港及以北方向出发的可能性较大。中山大学历史系宋代史专家曹家启教授分析，史料中曾有记载，当时中国商船少有向北航行的，多发自泉州及以北港口。

　　船主身份是什么？

　　此前，“南海Ⅰ号”曾经出水一条近２米长的鎏金腰带、一枚硕大的金戒指，腰带由四股八条金线编织而成，充满异域风情。今年“南海Ⅰ号”前期的凝结物清理中，考古人员发现了一枚鎏金龙纹手镯，这枚手镯豪气十足，比大拇指粗，径口比普通家用饭碗大，两端雕成了龙头形状。它们比较粗大，像金腰带长１．８米，手镯有四两重等，由此可以推测佩戴这些黄金首饰的船主可能非常富裕。

　　船上人员是否逃生？

　　从近年对“南海Ⅰ号”文物的试探性打捞结果看，目前还没有发现古人骸骨。那么，“南海Ⅰ号”沉没时，船上人员是否已逃生？广东省考古所所长黄道钦说，最终能不能从船内文物中发现人骨，有待进一步发掘。

　　有专家推测，由于“南海Ⅰ号”上已经出水的腰带、戒指、手镯等金器多为饰品，且数量少，应该不会是远洋货物，极有可能是船上的富商所佩戴。按照这样的推断，“南海Ⅰ号”沉没时，船上的富商如果可以及时逃离，应该不会将随身所戴的金手镯、金腰带、金戒指全部抛掉再逃生，所以有可能是与“南海Ⅰ号”一起葬身大海。

　　木质古船为何能长年不腐？

　　“南海Ⅰ号”位于海面下２０米深处，被２米多厚的淤泥覆盖。令人惊奇的是，这艘沉没海底８００多年的古船船体保存相当完好，整艘船没有翻、没有侧，而是端坐在海底，船体的木质比较坚硬。

　　为何“南海Ⅰ号”能够长存水下８００年而不朽？“南海Ⅰ号”水环境课题组负责人、中山大学生物科学院徐教授介绍说，“南海Ⅰ号”在浸泡８００多年后仍保存完好主要有两个方面原因。一是“南海Ⅰ号”所沉没的水下环境氧浓度低，可以推测，船在沉没后的短时间内周围很快附着了大量淤泥，从而使船体与外界隔绝，避免了氧化破坏。二是“南海Ⅰ号”所使用的材质是松木。根据广东民间说法：水泡千年松，风吹万年杉。这表明松木是抗浸泡比较好的造船材料。

　　船上有什么样的生活？

　　“南海Ⅰ号”的生活舱里究竟蕴藏着什么信息？

　　在对“南海Ⅰ号”的前期探摸时，考古人员从凝结物中清理出了一件较为完整的漆盒。此外，还有一批生活饰品的出水，透露出“南海Ⅰ号”上随行乘客的装扮：２０颗绿豆大的铜珠如果穿上线，将是一条非常漂亮的项链；２３个纤细的铜环，与苗族姑娘戴的成套铜手镯相似，专家初步认定这是古人手腕上的饰品；更为奇特的是，潜水员打捞上来几块朱砂，色彩红艳逼人。考古人员说，朱砂可以做颜料、入药，民间也用来辟邪。“南海Ｉ号”上的朱砂究竟作何用？

　　在今年的探摸中，出水了一些大小不一的陶罐，外形朴实。专家认为，这些陶罐很有可能是“南海Ⅰ号”上的船员所用，其中一些陶罐可能是用于盛酒。如果属实，宋代文献中记载的，远洋途中船员饮酒消遣的生活，就可能在“南海Ⅰ号”上得到证实。    

　　新华社记者 赖少芬 郑天虹

　　（据新华社广州5月18日电）