据新华社北京５月１７日电 记者17日从中国海上搜救中心新闻发布会上获悉，中国海上搜救中心组织海空力量，对５月１２日在中国渤海湾沉没的韩国“金玫瑰”轮上的１６名船员进行了大规模的搜救。目前，已先后组织了进出渤海湾的３００余艘船舶实施大面积搜寻。

　　有记者问，中国方面为何在事故发生７小时后才接到报警？

　　中国海上搜救中心总值班室主任翟久刚回答说，按照国际公约要求，每艘国际航行船舶均应配有人工及自动报警设备，在船舶遇险沉没时可自动发出报警。截至目前，中、韩以及周边其他国家和地区均未收到任何“金玫瑰”轮发出的报警求救信号。碰撞事故的另一方“金盛”轮于１２日１１时４０分才向中国政府部门报告了险情，“金盛”轮船东曾于１２日９时与“金玫瑰”轮船东就两船碰撞事故进行过联系，双方为何都未及时报警，目前事故调查组正在组织调查。

　　有记者问，中国有没有及时向韩国方面通报事故？

　　翟久刚表示，中国海上搜救中心于１２日１３时接到报警后，１３时零７分就及时通报了韩国搜救部门。

　　有记者问，“金玫瑰”轮沉没的事故原因是什么？“金盛”轮是否存在见死不救？

　　中国海上搜救中心常务副主任刘功臣表示，交通部成立了以中国海事局主管领导为组长的事故调查组，到“金盛”轮及其经营管理公司进行事故调查。我们承诺，事故调查清楚后将及时进行通报，如果“金盛”轮涉嫌违法，将依法处理。

　　有记者问，目前１６名失踪人员生还的希望有多大？

　　翟久刚回答，“金玫瑰”轮上应配有３个救生筏，目前只搜寻到２个救生筏，还有１个仍未找到，不排除有人生还可能。事故现场水温为９摄氏度到１０摄氏度，落水人员在４摄氏度到１０摄氏度水中可存活３个小时以内，在１０摄氏度至１５摄氏度水中可存活６小时以内。如果人员落水，生存希望渺茫。

　　图为交通部北海第一救助飞行队“B-7312”救助直升机救生员在搜寻失踪船员；图为韩国海洋警察厅所属的“1507”救助船在事发水域搜救；图为韩国海洋警察厅所属的“3005”救助船在事发水域搜救。新华社发