本报讯 （通讯员 张学忠 记者 谢国平） “区科技局5座别克本季行驶里程6000公里，维修费用20元；区审计局5座帕萨特行驶8000公里，维修费用443元；区海洋与渔业局5座蓝鸟行驶5000公里，维修费用1560元……”

　　这是这两天挂在舟山普陀廉政网上的今年第一季度普陀全区公务车辆维修费用支出情况。网上共公布了74家行政事业单位的208辆公务车的数据，包括单位、车号、车型、载客数、车龄、行驶里程、维修费等。

　　“这是为了节约政府的行政成本，防止假公济私现象发生。”普陀区纪委、监察局负责人介绍说，除了网站，他们还在区内各家媒体上向社会公布公务车辆的维修费用。“方便群众监督，看看哪个单位、哪部公车维修费不合理。”

　　今年初，普陀区纪委、监察局出台办法，在全区74家行政事业单位实行公务车辆使用费“一车一账”制度，规定各单位在每季度末将每辆公车维修费用情况报区会计核算中心，会计核算中心审核后汇总报普陀区纪委、监察局，最后由区纪委、监察局向社会公开。同时，区纪委、监察局还公布了举报电话，接受群众对公务车辆维修过程中违规情况的举报。

　　在网上公布的数据中，记者发现，一季度维修费用低的为零，高的超过万元。“高低的确相差很多，以往普陀区个别单位一年的维修费用达10余万元，平均每辆车每年维修费用支出达万元。”区纪委、监察部门表示，发现明显不合理的维修费用支出，或者费用超出正常范围，他们将派人去修理厂核对清单，或聘请汽车维修方面的专业人士审核。一旦查出公车驾驶员虚报账目，将给予相应处理。“费用都见光，谁也没胆动歪脑筋。”一姓陈的公务车驾驶员说，过去有个别驾驶员包括一些部门领导是“车进维修店，生活变滋润”，“但羊毛出在羊身上，受损的还是公家。”

　　费用公开的效果很明显。全区一季度的公车维修费用不到40万元，平均每辆1800元，比以往下降不少。按此推算，每辆公车一年的维修费支出在7000元左右，比以往每年可节省约3000元，全年共可省下维修费用约60万元。