本报讯（记者 管哲晖　通讯员 姚俊） 12亿美元、总载重１４２万吨！今年台州造船业孕育着新的腾飞契机，在浙江物产集团新设立的船舶产业服务中心帮助下，以前费尽周折才能接到出口订单的一些民营船厂如今签下的合同、意向已经排到了２０１０年。

　　连续5年跻身中国企业５００强，连续4年位居浙江百强企业第２位，年经营规模从２２６亿元增长到５９０亿元……面对“十一五”之前竖起的高标杆，面对在完全竞争领域与跨国公司、民营企业更加激烈的比拼，省属国有企业浙江物产集团意识到：单纯做中间商，靠低吸高抛或批零差价赚钱，在市场信息高度透明的今天空间越来越小。集团负责人表示：必须抓住浙江打造先进制造业的历史机遇，创新现代流通产业模式，发展生产性服务业，在创新服务中增强核心竞争力。

　　“浙江物产”把眼光投向了富有浙江特色的区域块状经济。４月２６日，集团与当地政府合力建设的台州先进制造业集聚区启用，除了已试运行的船舶产业服务中心外，这里还将开出汽车零部件、金属材料、塑料模具3个产业服务中心。以前“浙江物产”只是简单地卖钢材给当地船厂，赚的是“一榔头一榔头”的钱，如今借助服务中心，集团介入了船舶产业上下游各环节，为船厂提供船舶主机及设备进口代理、船板和船用金属材料供应、协助开立银行信用保函、船舶设计等全方位业务。而当地民营船厂以前虽有制造能力，却因为没有资金实力，开不出动辄上千万美元的银行保函，很难做出口生意。

　　像船舶产业一样，“浙江物产”通过拉长流通产业链，把客户和自身拴在一起，找到了新的利润“奶牛”。在杭州良渚的物产物流基地，我们看到一卷卷的不锈钢被运来后又上了剪切流水线，根据客户需要进行裁剪、热处理、焊接，再运往终端客户。基地负责人说：“浙江中小企业多，家家都上钢材剪切设备，没这个钱，也纯属重复投资，现在我们为苏泊尔、方太等８００家企业运送初加工后的不锈钢，一次一两吨的生意我们也做，赚的就是加工增值的钱。”

　　发展生产性服务业，依托的是现代信息、物流技术和金融产品的创新。如今“浙江物产”也像肯德基、必胜客等“洋快餐”外卖一样，每年向省内企业和重点工程定时、定质、定量配送数百万吨煤炭、金属材料。而如此精细化的服务靠的是ERP（企业资源管理）等系统在集团所属公司的上线运行，让任何一单货物的库存、价格、运输资料等均可在网络上实时获取。集团还和工行、国家进出口银行等结成战略伙伴，以多方合作形式，采用仓单质押、保理业务、国内信用证等新型融资品种，帮助中小企业客户破解资金瓶颈，从而稳固并扩大了客户群。