本报讯 （记者 戴睿云 下城区报道组 赵明） 5月10日，经过近4个月的酝酿准备，石桥社区正式成立了“社区交通管理中队”，开了杭州市交警走进社区执法的先例。

　　“我们的社区道路忙得和大马路一样。以前来往的车辆想停就停，想走就走，很不安全。自从交警入驻社区，这种情况很少了。”杭州下城区石桥街道石桥社区居民胡正光说。

　　“石桥社区交通管理中队”共12人，由石桥社区责任交警任队长，再由行政执法、城管、派出所、社区抽调专人组成，再聘请部分协警协助管理。

　　社区交通管理队负责交通安全知识的宣传、教育，指导社区停车资源开发、车辆通行等，以及维护社区车辆停放秩序。与以前最大的变化是：对恶意堵塞交通和屡次违反，经教育无效的，将由社区责任交警依法查处。

　　“石桥社区是典型的城郊结合部拆村建居社区，村道基础设施差。村道两旁有工厂，社区又地处城市边缘，很多经营、运输的大货车随意占道停放，很不安全。”管辖该地区交通的下城区交警五中队中队长谭鹰说，交警力量向这样的社区道路延伸很有必要。

　　去年11月，一个6岁的孩子就因为两个大货车抢车位而惨死在车轮下。“每次社区开大会，居民代表总是要求社区把道路管起来。我们叫人拖走乱停的车辆，反被司机投诉，因为我们确实没这个执法权利。”石桥社区党委书记沈富平无奈地说。

　　去年底，五中队特意向石桥街道各社区派了专职社区交警，社区的道路面貌焕然一新：社区主干道划起了交通标志线，两旁竖起了交通标志牌，在小区内部实行“一车一证一位”制，车辆对号入座，社区道路秩序有序了不少。

　　下城区交警大队大队长陈平平说，现在石桥街道每个社区都有一个专职民警，但一个社区要依靠一个交警管起社区道路是不现实的。“交警的人力非常有限，只有结合社区自治组织的力量，交警才有精力和可能真正走上社区道路执法，维护居民出行安全。”他说，石桥社区交通管理中队的模式如果试行顺利，将在石桥街道其他7个社区推广。