本报综合新华社4月16日消息 每年春运、“五一”和“十一”黄金周乘火车出行，购票难是多数旅客挠头的事。对此，铁道部新闻发言人王勇平说，第六次大提速将使“五一”黄金周购票难的情况得到一定缓解。

　　王勇平表示，铁道部正在对“五一”黄金周客流进行预测及准备相应对策。此次大提速客运和货运将分别增长１８％和１５％以上，可日均多提供３４万席供旅客出行。从这个角度来说，“五一”黄金周和往年相比，供需矛盾会得到一定缓解。

　　在这次铁路提速中，环渤海、长三角和珠三角地区，及济南至青岛、西安至宝鸡之间，将密集开行２１２对城际间时速２００公里及以上的动车组列车，在哈尔滨、武汉、南昌等城市间开行４５对动车组列车。同时，增加“一站直达”和“夕发朝至”列车开行数量。此外，一些旅游城市增开了列车，如井冈山首次开行至北京、上海、深圳的火车，三亚开通了至北京、上海、广州的火车。

　　王勇平同时指出，完全解决购票难目前还做不到。“十一五”将增加１７０００公里铁路，２０２０年铁路将达到１０万公里，那时将不再出现买票难、出行难的问题。

　　王勇平表示，４月１８日开行的时速为２００公里及以上动车组的票价比其他列车贵一些，与动车组本身的技术含量高、投入成本大、时速快、服务优质等有关，铁道部将根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题。

　　动车组“Ｄ”字头列车车票已在两天前开始发售，车票销售情况在一些城市不够踊跃，有人认为票价较高是原因之一。王勇平说，第六次铁路大提速坚持“提速不提价”政策，遵从原国家计委在１９９７年制订的相关票价政策。

　　“在票价问题上，我们注意到了社会上的评价。我们会根据市场规律，考虑今后票价的下浮问题，这已经在铁路有关部门的考虑中。”