本报讯 据北京科技报报道 秦直道是由秦始皇下令修建的一条从秦都咸阳到内蒙古包头全长700公里、路面平均宽度约30米、最宽处约80米的古代“高速公路”。3月初，记者从内蒙古自治区鄂尔多斯博物馆获悉，为了再现2000多年前秦直道风貌，鄂尔多斯市将于近期还原修复部分秦直道遗迹。这个和长城一起被列为“十一五”重点文物保护项目的古迹2000多年前是如何修建的？当时的秦人是如何掌握如此精确大地测绘技术？为此，记者采访了内蒙古鄂尔多斯市博物馆的馆长杨泽蒙。

　　“秦直道，其实就是秦始皇下令修建的高速公路，两年半的时间就修建而成。它是我国境内保存下来的为数极少的古代交通要道遗址之一，与秦长城、兵马俑并称于世。”

　　杨泽蒙介绍了当时为何要修建秦直道的原由，秦始皇统一六国之后，不甘于消极防御匈奴，而是采取了积极反攻的策略。他派遣大将蒙恬率三十万大军北征，将匈奴驱逐到阴山山脉以北，并将内地的百姓迁徒到阴山南面，设了一个九原郡（内蒙包头附近）。

　　第二年，他下令开始修筑秦直道，以便秦军能够在匈奴来犯时，火速赶到阴山进行抵抗。直道修好之后，“胡人不敢南下而牧马，士不敢弯弓而抱怨。”可见这条直道的威力之大。

　　谜团一 当年的秦人是如何来定地理方位的？

　　秦直道从咸阳一直延伸到当时匈奴人的居住区，可以说，它的行进路线约有一半是在秦人并不十分熟悉的鄂尔多斯高原，这里的地势虽然不及陕北黄土高原地区那样跌宕起伏，却也是丘陵延绵、沟壑纵横，两千多年前的秦人，是如何在这么短的时间内，掌握了如此精确的北方大地方位概念以及如此丰富的地理学、地貌学知识？

　　纵观鄂尔多斯的地貌及秦直道的走向不难发现，现今秦直道路线是经过极为缜密的勘查后选定的。直道不偏不倚修在低丘陵地带，再往东一些，就是高丘陵的大沟地带，而再往西一些，就是沼泽地带了，在洪水季节路很有可能被冲垮。

　　难道仅仅依靠刚发明不久的罗盘定位技术，他们就具备了如此辽阔地域内的大地测绘技能了吗？就是按照现代人的思路，如果没有特定的技术支持，要在两年半的时间内完成这么大的一项工程是绝难想象的。

　　谜团二 秦直道是否是多民族合力的结晶？

　　这项浩瀚工程的顺利实施，难道凭借的就是蒙恬率领的那数十万内地百姓的智慧和力量吗？秦直道作为沟通南北的重要军事要道，是否借助当时的其他力量呢？

　　杨泽蒙表示，在文献记载中有这样一个情节：赵武灵王二十六年（公元前300年）“攘地北至燕代，西至云中、九原”后，便让位给儿子（赵惠文王），开始实施“身胡服，将士大夫西北略胡地，而欲从云中、九原直南袭秦”的战略，这其中就应该包括对九原郡的设置、对这条“直南”道路的勘测、南渡黄河渡口的营建等等一系列活动。

　　那么，在这条由秦国大将蒙恬主持完成的当时世界上规模最宏大的高速公路的建造过程中，是否蕴含着赵国人的辛勤汗水呢？还有，当时大部分已被蒙恬的大军撵到阴山以北，而原本世世代代就生活在鄂尔多斯地区的那些北方游牧民族，是否也在其中发挥了不可估量的作用呢？这些目前都不得而知。