目前，北京地区加油站已形成了三家企业——中石油、中石化、中化道达尔共存的局面。尤其是新兵中化道达尔在今年1月、2月两次降价，打破了北京地区长达8年的成品油价格坚冰。

　　2月11日，分别坐落于北京首都机场附近金盏乡的东苇路和位于石景山区的首钢附近的金顶街的两家加油站恢复了正常油价后，虽然不复前一天水泄不通的热闹，但仍然客流如织。

　　“没赶上昨天的便宜油虽然可惜，但这里的服务确实好，我以后还会来。”特意赶到石景山来加油的车主高先生表示，外资加油站的降价，让他看到了中石化和中石油两大国有石油公司的“油价同盟军”被拆解的希望，而满额赠礼的优惠活动也让他深感满意。

　　此前一天，中化道达尔在北京新开的两家加油站举行从早8点至晚8点的12小时限时降价0.5元的加油活动，引发过往车辆扎堆加油。上午10点多，前往金顶街加油站加“便宜油”的车不断增多，最多时曾达30多辆，长长的车队甩出加油站40米开外。据了解，当日享受到优惠加油的私家车逾千辆。

　　当天的促销活动除了降价以外，加油满一定金额的车主还获赠小礼品，包括现场热茶及零食慰问顾客等内容。这已经是外资背景加油站今年以来发起的第二轮降价攻势。

　　1月13日，中化道达尔西三旗加油站开业时也实施过限时降价，蜂拥前来加油的车辆曾引发该地区的大规模交通拥堵。中化道达尔燃油副总徐辉林的态度是：“我们希望通过这种直接让利给消费者的形式，来吸引顾客体验我们的设施和服务。”

　　除了中化道达尔，荷兰壳牌集团等有外资背景的加油站也一直受到不少有车族的追捧。除他们所拥有的品牌保证外，积分换礼等服务项目也是他们招揽人气的法宝。有关人士指出,随着国内服务业面向外资的进一步放开，一些企业确实到了该居安思危的时候了。