面对高档车激烈的市场竞争态势，宝马这个百年来一直执着于自己的品牌理念的世界顶级汽车制造商，终于领悟到了在中国这一市场里“酒香也要吆喝”的营销哲理，从车型上设计上首先开始了全面的反击：最近，该品牌专门为中国市场开发了长轴距的商务轿车——宝马5系加长版。

　　笔者有幸在第一时间内试驾了此款宽敞的车型。

　　第一眼看到这台黑色的530Li，并不觉得它和之前的车型有什么区别，通过比较才发现，较之老款的530i，车身B柱到C柱的线条，加长版显得更加平顺，后门角窗的轮廓更加有力。这种在外形上几乎看不出来的变化，说明5系的加长非常成功，车身线条依然优美，运动气息依然十足。车尾造型变化不大，朴素优雅的车身线条在后部保持了清晰的水平布局，使整个尾部显得更宽，突出了这款轿车的稳定姿态。打开车门，内饰设计依旧重现了优雅车身的流动线条造型，仪表板、车门衬里和中央控制台都具备运动而又优雅的外观。

　　众所周知，宝马5系Li最显著的改变无疑是轴距增加了140毫米，使新的长轴距车型后部可用空间扩大到了非常舒适的程度，配以折叠桌和液晶屏，就像是一个小型的办公室。宝马5系Li内部配置中最引人注目的设计特点是全新后控制台及其一体式娱乐系统以及提供单独新鲜空气控制的通风口和一个CD/DVD碟片存放盒。除此之外，后座舱还带有 DVD/CD播放器，后控制台还装有后排座椅加热功能的控制开关。另一项便利设施是可以从右侧后座椅处通过前排座椅后部的一个开关电动移动前排乘客座椅。这使得后排乘客能够获得更大的腿部空间，并且优化了折叠桌的使用和便利性，以及获得最佳屏幕显示角度。后排座椅中间带有独立压缩机的冰箱，可以使后排乘客的旅行更加惬意。

　　作为“纯粹驾驶乐趣”的提倡者，宝马5系Li显然不会因为加长而丧失自己坚持了100年的品牌信念。开着这辆黑色的530Li，我丝毫没有感到因为加长而带来的一丝累赘。乐趣的驾驶从舒服的乘坐开始，一般轿车引以为傲的8向调节，到了宝马变成了近20项，座椅的护腰部分根据腰的粗细调节，连续可变的气垫调节背腰的曲率、坐垫伸缩和颈部支撑等等，让人体每个部位都得到细心的照顾。调整完毕后，每次上车按下START键，发动机开始轰鸣，座椅立刻会产生一个包裹性的动作，和宝马的沟通来自这次深情的拥抱，感觉人车合二为一。80公里/小时上坡过弯，轻点油门再加速，动力源源不断喷涌出来，轻打方向盘，宝马能读懂思维，干净地完成一次漂亮转身。新5系Li比新5系车身更长，也加重了30公斤左右，却不改动感的初衷。由于采用了7系的全铝悬架，轻质铝质车身以及世界上最轻的直列6缸发动机，前后重量分配依然达到50：50，急转弯时所有车轮在任何时候都能传达最大的侧向动力，几乎不会出现转向过度或不足的现象。

　　宝马把很多原来用在顶级车7系上面的豪华配置移到了新款5系Li上，使宝马5系Li在运动轿车的血统中融入了雍容华贵的气质，无论是坐在前排畅享驾驶激情，抑或是在后排体验尊贵感受，都会带来最顶级的驾乘乐趣。在一台车上出现2个黄金座位，在同级车中唯宝马5系Li所独有。     （蒋巧灵）