机动车保有量285万辆，正在以每天增长1000辆的速度逼近300万辆……每一个北京人和来往北京的人都在关心：北京的交通拥堵解决得了吗？

　　据悉，北京市将站在战略高度大力发展公共交通，确定发展公共交通在城市可持续发展中的重要战略地位，确定公共交通的社会公益性定位，在加快轨道建设的同时，对地面公交系统进行全面提升改造。

　　北京市颁布的《北京交通发展纲要》提出，到2010年基本建成以轨道交通和大容量快速公交为骨架，地面公交为主体，快线、普线、支线相协调，覆盖城乡的公共交通网络，公交出行比例提高到40%以上。

　　据介绍，快线网以提高公交运送速度为重点，满足大客流长距离出行需求。普线网以优化减少线路重复为重点，合理配置公交运力资源。支线网以扩大公交服务范围为重点，方便小区居民出行。同时，方便小汽车与公交换乘，沿中心城周边轨道交通和大容量快速公交车站规划建设小汽车驻车换乘系统，制定鼓励换乘的停车收费政策，减少市区小汽车交通量。

　　有关人士特别透露，2010年前，北京将实现450公里公交专用道网络。因为路权优先是提高公交运行速度、缩短乘客出行时间、增强公交吸引力的重要保障。

　　从明年起，北京市政府将投入40亿元以上资金，为老百姓购买服务。从今往后，公交将作为政府的公益事业来发展，而不单单是以盈利为目的。（据光明日报）