从去年开始的杭甬高速公路上虞沽渚至宁波八车道拓宽工程，目前已进入桥梁和路面拼接施工阶段。防撞边护拦的拆除和现场施工的“零距离”，使得这段80多公里长的“开放式”高速公路，遭遇了不少行车安全隐患。记者今天就此进行了明察暗访。

　　在施工路段，记者感受最明显的就是除了紧张忙碌的施工人员，更多了不少三三两两在路边“观光”的行人，近在咫尺的车流仿佛与他们无关。正在巡逻的省公安厅高速交警总队余姚大队副大队长华敏说，隔离栅和边护栏拆除后，很多人尤其是外地务工者误以为高速公路就可以随便上路了。其实施工人员都是经过严格的安全培训与教育才上岗，缺少相关安全知识的行人在上面走还是非常危险的。

　　在高速公路附近的村庄里和一些涵洞上方，刷着很多“行人禁止上高速”、“行人上高速已死亡几人”等宣传警示标语。高速交警宁波支队还曾专门安排一辆车在路上巡逻，对上高速公路的行人集中进行安全教育，并要求施工单位也承担起“劝说”的职责。

　　按规定，施工的杭甬高速公路大部分路段最高限速为每小时80公里，有的路段更低。施工路段前都设有限速标志。然而一路行去，从记者乘坐的车子旁边呼啸而过的车辆仍然络绎不绝，速度明显超过每小时80公里。因施工路段长，改道路段多，这些超速车子在车流中左冲右突，令人心惊肉跳。这样的教训并不少。10月29日9时45分许，河南司机罗某驾驶一辆小客车超速行驶，经过施工路段也不减速，结果碰撞中央护栏后车辆起火，所幸只是人员受伤。据高速交警余姚大队有关负责人介绍，今年以来，该大队辖区发生追尾事故300多起，占事故总数41%以上。

　　高速交警宁波支队有关负责人指出，高速公路安全行车的关键在于司机。边护栏拆除路段虽然设有大量临时安全设施，但基本不具备防撞能力，车子一旦失控，后果不堪设想。因此，司机经过施工路段一定要谨慎驾驶，控制好行车速度，密切注意沿线的施工标志，保持和前车的安全行车间距。该负责人还提醒，整个拓宽工程预计要到2007年底完工。工程施工给沿线村民生活带来了一定的不便，但千万不要因此把高速公路当作可以少走弯路的便道，以免酿成惨剧。

　　（本报宁波12月3日电）