如雨后春笋般涌现的高架路、立交桥，往往被视为城市现代化的标志。

　　然而，在美国麻省高速路管理局主席兼首席执行官马修·阿莫约罗(Matthew J.Amorello)看来，位于波士顿滨海地区、修竣于1959年的高架中央干道，却是困扰了人们近半个世纪的“城市伤口”：它不仅没有解决交通问题，还阻断了波士顿北端、滨海地区与市中心的联系，让城市失去了人性化色彩。

　　拆除这条高架路，让步行者享受城市——总投资达146亿美元之巨的大开挖计划(The Big Dig)，于1991年动工，历时15年，主体工程在今年1月告竣。

　　这场史无前例的“大开挖”计划，对于正处于城市化进程中的中国，有着怎样的启迪？