本报杭州11月16日讯 （记者 余勤 通讯员 沈健磊） 日前，杭州市交警部门根据今年1至11月的道路交通违法数据列出了交通违法“排行榜”，其中，驾驶人驾驶机动车违反禁令标志指示居榜首。

　　交警部门对单位拥有30辆以上车辆的731家大、中型客运企业的违法车辆及交通违法数量进行分析显示，10家客、货运输单位的交通违法比例均超过了90％，其中有6家单位的违法比例高达100%。从违法总量上分析，杭州之江汽车运输有限公司位居榜首，1至11月交通违法量达到4219起，平均单车违法量竟高达12.5次。

　　大货车为何如此肆无忌惮地违反交通法规？今天下午，记者跟随杭州市交警支队驾管科的民警来到杭州之江汽车运输有限公司。据统计，该公司共有运输车辆337辆，今年以来每4辆车中就有1辆有违法记录。该公司葛经理无奈地向记者表示，每辆车都有三四名司机，究竟是哪名司机违法驾驶，至今仍是一笔“糊涂账”。

　　据葛经理介绍，随着油价的持续上涨，各种费用开支的加大和竞争的激烈，运输行业的生产成本越来越高。近几年，本地货车主开始雇佣工资相对低廉的外地驾驶员上路拉货，一辆货车往往由几名外地司机驾驶，而这些人成了运输公司的临时驾驶员。

　　“他们有些本身就在当地有严重的违法记录，极个别的甚至没有驾照，买张假驾驶证，上车走路，如果发生严重事故，一跑了之，这些都为交通违法埋下了隐患。”葛经理说。更为严重的是，车主往往给外地司机设了最低指标，完不成任务驾驶员就拿不到一分钱。为此，一些外地司机明知超载、超速、疲劳驾驶既违法又危险，但是为了不亏本还要去冒险。据统计，截至今天，杭州之江汽车运输有限公司已发生交通事故105起，造成5人死亡。记者在调查中发现，所有违反交通严重的货运公司都存在这种现象。