北京以让49万辆公车暂时“休克”之策，成功应对了中非合作论坛北京峰会向脆弱的北京交通提出的挑战：会议期间，北京交通顺畅、秩序井然，堵车不再是北京的一道“景观”，市区交通呈现出少有的畅通。

　　在公车封存的带动之下，49万辆公车入库，明显对北京200多万辆私家车产生了示范效应。峰会期间，北京有41万多位私家车主承诺在此期间不开私家车。

　　此外，峰会结束后，北京市政府举行的新闻发布会上，透露出一个耐人寻味的信息：49万辆公车“休克”，各相关机关、事业单位的工作，并没有因此受到什么影响。这就为我们提供了又一个和谐交通建设思路，就像北京交通大学教授贾元华说的：如果经过几次检验，封存公车并没有降低政府机关的工作效率，那么，有关部门就要开始考虑，北京的公车是不是太多了。这就给公车改革的必要性、紧迫性和可行性，提供了参照和依据。如此看来，公车“休克”的示范性，又意外地为和谐交通建设增添了别样意义。由此及彼，我们不由联想到，北京尚且可以如此，推向全国看一看呢，这意义就更加非同小可了：由此可以看到我国公车改革的巨大空间。（据新华社）