去年11月25日，“北京航空航天大学学生探空火箭项目”正式立项，朱浩被宇航学院的领导确定为项目的总负责人，在负责联络参与人员以及协调各部分工作之外，朱浩还负责火箭发动机的设计研制。

　　“14个队员中，12个保送研究生，另外两个考研也没有问题。”朱浩向记者介绍着他的伙伴，“他们接到任务之初和我的感受是一样的，我们自己设计研制火箭，虽然没想到会有这样的任务，但大家都信心百倍，摩拳擦掌，从没想过我们做不成这个项目。”说到这里，朱浩的手握成了拳头。

　　从去年11月25日到今年11月1日发射成功，14名本科生用不到一年的时间完成了项目，“其实有一个念头一直支撑着我们，就是以本科生的身份完成‘北航1号’。”朱浩向记者表示。

　　1958年，北京航空航天大学的教师们曾经设计研制出一枚探空火箭“北京一号”，之后的近50年，再没过这样的项目，更何况学生，现在从头来做，一切都是白手起家，薛松柏告诉记者。

　　火箭的命名就让大家争论不休。“开始我们计划叫银鹰、银箭，名字很多，但都觉得不是太理想，最后还是用上了校名，这可以体现北航学生自己设计的北航系列火箭。”张凌燕告诉记者。

　　“做‘北航1号’之前，知道的只是书本知识，对工程接触的很少，现在无论是设计研制，还是联系零件加工厂都是我们自己来做，开始的时候真有些手忙脚乱。”张凌燕腼腆地说。

　　“北航1号”设计之初，朱浩和他的伙伴希望用最先进的发动机，在火箭中设置生物实验、气象参数文件，用以模拟载人航天以及探测气象状况，但后来，他们发现以自己的能力和经费根本无法在这么短的时间内实现。

　　“理论和实际操作还是有差距的。”朱浩感叹道。他和他的队员最终确定了“简单实用”的原则，从火箭的发动机开始了最初的研制。

　　“没想到简单的原理实践起来会这么难。”参加火箭项目的王文龙告诉记者，以前虽然学过火箭发动机、流体力学等专业课程，但实际设计则需要掌握大量书本上没有的工程实践知识和经验，发动机组的电脑设计图就在老师和专家指点下，先后修改了5次。