有关部门首先要对电动车的生产厂家施以重手，不合格产品不许上市，而且必须生产出不能改装的电动车，否则也不许上市，对违规者要重罚。

　　——网友“SZ”

　　如何降低电动车事故率?首先，政府应该考虑给骑车的人提供更安全更通畅的道路条件，现在机动车已经把非机动车和行人挤到一起去了，不出事故是不可能的；其次，政府应该严格监管生产企业，限制电动车的最高时速，制订严格的产业标准，在生产环节消除安全隐患；其三，政府应该管理道路交通秩序，把突击执法变为日常执法。

　　——匿名网友

　　我觉得要缓解电动车的安全危机，见效最快的办法，还是要从厂家、销售商的环节开始做起，在产品出厂、销售时把速度限死，而不是用一条可拆卸的“限速线”，有引诱人“犯罪”的嫌疑。

　　——网友“客人”

　　电动车本是为解决近郊上班族交通的极好工具，但厂家为销售量不限速度，骑车人为一己之便一路狂奔，险情连连，成为最可怕的马路杀手——走在路上、穿行在斑马线上，往往只听到一声极其刺耳的尖叫声，车子已贴着你身边飞驰而去，还常常擦到你的衣裤，顿时只觉双腿发软，实在是惊心动魄！上了年纪的老人更是吓得几乎跌倒……强烈建议规范电动车的管理，对违规的厂家和个人严厉处罚！

　　——网友“客人”

　　（记者 余勤 通讯员 廖小清 整理）