长期以来，北京这座特大城市的交通问题一直受到各界广泛关注。透视这段时间北京市交通管理的成功做法，近可以为２００８年北京的“奥运交通”管理积累经验，远可以为北京市建设“和谐交通”理清发展脉络。

　　记者认为，北京的交通近期之所以能出现“和谐交通”的势头，与有抑有扬的管理思路是分不开的。而最大、最有成效的“扬”，当属管理部门让公共交通担纲的思路。交管部门通过媒体大力倡导市民利用公交出行，从主观和客观两个方面保障公交成为城市交通的主力军。这种扬公交、保公交、靠公交的做法，不但收到了理想的成效，也很好地诠释了公交优先对于北京、上海等大城市交通发展思路的战略指导意义。

　　与力扬公交相比，抑制小汽车出行也具有非常重要的意义。分析北京市交管部门的做法，高明之处在于没有对公车、私车“一刀切”，而是抑制公车力度更强。中非合作论坛北京峰会期间，中央驻京单位按照５０％、北京市属机关单位按８０％的标准封存所属公车。

　　一个引人深思的问题是，北京４９万余辆公车入库封存，却并未见到机关、事业单位办公效率受到严重影响的报道，这从一个侧面可以证明，当前公车改革亟待加大力度。

　　（据新华社）