同路同心 追求卓越

　　浙江省交通投资集团有限公司成立五周年巡礼

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　　时代呼唤“交通先行”，浙江渴望“高速”发展。

　　2001年10月，浙江省委、省政府决定，以原浙江省高等级公路投资有限公司为主体，吸纳省交通厅直属其他企业，组建省级交通类国资营运机构——浙江省交通投资集团有限公司，主要从事高速公路投资建设、营运管理及配套服务，交通工程施工，物资经营，远洋与沿海运输及高速公路客运等。

　　于是，省交通投资集团有限公司把她所肩负的使命，写在了衔命征战的“出师表”上——

　　以资本经营为核心，高等级公路投资经营为重点，着力开发以高速公路为依托的道路运输、交通工程建设和相关产业协同发展的公路产业带经济，积极发展沿海和远洋运输，不断向附加值和技术含量较高的领域拓展，力争将公司建成主业突出、多元经营、母子公司协调发展的跨地区、跨行业、跨所有制和跨国经营的大企业集团。

　　于是，新的国企方阵，新的攻坚序列，新的资源整合，汇集在“走在前列，当好先行”的大旗下，跃上浙江大发展的舞台，发起了“铺路架桥”的大进军……

　　五年过去了。这历史的一瞬间，却在浙江交通编年史上写下了灿烂的一页：

　　仅仅只有五年，省交通投资集团有限公司投资建设的全省高速公路，已经通车1491公里，占全省通车高速公路总里程的76%。在建的高速公路1258公里，占全省在建高速公路的74%。

　　记得五年前，浙江境内高速公路通车里程仅有507公里，令人振奋的是，到2006年底，全省高速公路通车总里程将突破2000公里，提前一年实现本届省政府提出的新建成1000公里高速公路的建设目标。这其中，省交通投资集团有限公司发挥了主力军的作用。

　　这是风雨兼行的五年，这是纵横驰骋的五年，这是顽强挺进的五年，这是步履稳健的五年，更是跨越发展的五年。

　　——五年来，资产规模迅速扩大。集团公司总资产从2001年组建时的242亿元，发展到今年9月的748亿元，增长了209%；所有者权益从组建时的106亿元，发展到今年9月的174亿元，增长了63.7%。

　　——五年来，经营业绩大幅提高。年营业收入从2001年组建时的17.56亿元，发展到2005年的126.92亿元，增幅6.2倍。

　　——五年来，上缴税金逐年上升。上缴国家的营业税和所得税，从2001年组建当年的4.82亿元，增长到2005年的15.28亿元。到今年9月底，累计上缴税金已超过55亿元。

　　——五年来，国有资产保值增值率保持稳步增长。2002年至2005年国有资产保值增值率依次为105.18%、107.09%、109.83%和110.18%。

　　——五年来，企业队伍实力快速发展。集团公司全资、控股的子公司从2001年组建时的5家，发展到目前的27家，参股公司4家；员工人数从组建时8900名，发展到目前的1.4万余人，其中具有大专及以上学历的4247人，占员工总数的30.3%；具有各类专业技术职务的4070人，占员工总数的29.1％。

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　　不辱使命

　　——以实现国有资产保值增值

　　为根本目的

　　深化企业改革，加快企业发展，保证国有资产保值增值，是省交通投资集团有限公司的根本职责和神圣使命。

　　集团公司组建之初，就无可选择地遇到了改革的困境。旗下的子公司新老并存——新有新的“软肋”，老有老的“陈伤”。

　　国企改革，急待破冰。而对省交通投资集团有限公司这样一个混合型的国资营运机构，如何稳步启动改革，化解“新”“老”矛盾，更是具有挑战意义的课题。

　　省交通投资集团有限公司领导班子用科学发展观指导企业改革发展的实践，以改革的思路寻求现代企业制度的创新，按照省委、省政府新一轮省属企业改革的统一部署，结合自身实际，提出了“总体规划，分步实施，自下而上，成熟一个改革一个”的战略思想。

　　在全面审视旗下子公司的现状、分别解剖内在机理之后，集团公司周密谋划总体改革部署，精心制定改制转制方案，步步为营，稳扎稳打，完成了“远洋公司”的产权制度改革，启动和指导“海运集团”、“交工集团”的内部改革，为经历半个世纪历史的老企业注入了新的活力。令人振奋的是，五年来路桥施工和远洋运输等企业已经取得了历史上最好的成绩。集团公司所属的远洋和沿海运输船队总运力，已经从2001年的47万吨，增加到目前的190万吨，船队规模已居全国同类省级企业前茅，拥有万吨以上的船舶总吨位占全省同类船舶总吨位的44.5%。省交工集团年完成施工产值总额超过了50亿元，比2001年增长了近2倍。

　　几年来，集团公司始终坚持改革不动摇，针对企业运行中深层次的难点、热点和员工关心的重点，研究制定了一揽子改革措施，进一步把改革引向纵深地带。

　　改革之花，必然结出体制创新和管理创新之果。

　　集团公司自上而下建立有效的激励与约束机制，把综合绩效考评作为实行国有资产经营目标管理和落实国有资产经营责任制的重要手段，把企业的近期目标与远期目标、子公司的目标与集团公司的目标相统一，重点抓好国有资产保值增值、投资回报率、净资产收益率、成本费用率，安全生产、党风建设和反腐倡廉，提高了国有资产的经营效率和竞争能力。

　　集团公司不失时机地开拓经营集约化、管理规模化之路，打破因袭构架，重新谋篇布局，将旗下的高速公路资源整合为上市、直管、浙西、浙北、浙中、浙东、台州和温州等八大板块，组建相应的八大管理公司，授权负责这一区域内的高速公路的建设、营运管理工作。这一富有创新意义的“板块整编”，无疑将激发一线“军团”的经营竞争力，从而凝聚为集团公司的核心竞争力。

　　集团公司立足做大做强，善于理财用财，既在“聚沙成塔”上下功夫，又在“开源节流”上管到位，建立和完善适应自身特点的财务管控和风险控制体系，组建财务中心，全过程、全方位地掌控资金流向、投资效益和融资成本。

　　集团公司加强投资控制，监督工程建设进度、质量和安全，加强廉政制度保证。落实工程招投标、大宗物资材料采购、大型设备修理和大额资金使用等四大规范，严格了程序，预防了漏洞。同时，还积极探索大宗材料采购集中招标办法，有效地降低了建设成本。据不完全统计，几年来共节约建设资金6亿元。

　　当好先行

　　——以实现经济效益与社会责任

　　为出发点

　　高速公路是经济增长的孵化器，区域发展的平衡器，更是提高人民群众生活质量的助推器。

　　五年来，省交通投资集团有限公司把发展的出发点和落脚点落实到满足人民需要、实现人民利益、提高人民生活水平上，认真贯彻省委“八八战略”，遵照“建设大交通、促进大发展”的战略要求，责无旁贷地承担了政府交通建设规划的实施职责，以经济效益和社会责任为出发点，堂堂正正地履行“国家队”的根本职责。

　　为接轨上海、融入“长三角”，打造开放式、快捷化的区域大交通网络，支撑浙江先进制造业基地的发展，省交通投资集团有限公司倾力投身于环杭州湾高速公路的“贯通、成网、加密”建设，斥资200多亿元，调集精兵强将，不仅完成了沪杭高速公路拓宽8车道工程，而且控股建设申嘉湖杭高速公路、申苏浙皖高速公路。

　　金丽温高速公路工程地质情况差，难度之大被专家称为“绝不亚于成昆铁路”，尤其是76公里的丽青段，一度成为“卡脖子”工程。集团公司领导坚决贯彻省委、省政府的指示，于2005年3月接手金丽温高速公路的建设与营运管理，采取果断措施，调动多方力量，确保建设质量和工程安全，赶在当年年底通车，比最初预计提前了一年。

　　在投资市场的激烈竞争中，收益回报高的高速公路项目被“群雄”争夺，而回报效益并不显著、但事关区域协调发展全局的项目，主要落在了省交通投资集团有限公司的肩上。如台缙高速公路、黄衢南高速公路浙江段。最近接手的 “两龙”高速公路（龙游-丽水-龙泉）工程，就被誉为“扶贫大通道”，必将为欠发达地区驶上协调发展的“快车道”作出积极的贡献。

　　舟山连岛工程将使全国唯一的群岛城市与大陆相连，为宁波-舟山两港的整合开辟陆上通道，战略意义重大。省交通投资集团有限公司在困难多、资金紧的条件下，毅然承担了这项工程的投资建设，东起舟山岑港，西至宁波镇海，动工新建5座跨海大桥。

　　集团公司还以帮助欠发达地区的脱贫致富为己任，先后与文成县周山乡、淳安县中洲镇余家村建立结对帮扶、文明共建的关系。成立五年来，出资和争取的帮扶资金累计超过800万元，另外发动职工捐款近100万元，多次受到省委、省政府的表彰。

　　同路同心

　　——以创造团结和谐的企业文化

　　为原动力

　　和谐孕育生机，和谐需要活力。浙江省交通投资集团有限公司的企业精神“同路同心，追求卓越”，集中展现了团结和谐的企业文化核心价值观。

　　和谐，有赖于党员发挥先锋模范作用。集团公司坚持党对国有企业的政治领导，加强党组织参与企业重大决策机制建设，党建工作基础扎实。集团公司建有各级党组织216个，在各个符合建立党组织基层单位都建立了党组织。集团共有党员1571名，他们活跃在生产经营一线，发挥着战斗堡垒和先锋模范作用。集团公司有2500多名共青团员，在生产经营一线已经成为朝气蓬勃的生力军。2005年，集团公司以“真抓实干当先锋，加强管理争模范”为主题，扎实开展党员先进性教育活动，在各方面都取得了实实在在的成效，群众测评满意度为百分之百。中央先进性教育第559期简报专题介绍了集团公司“两不误、两促进”的经验。

　　和谐文化旨在倡导“劳动光荣、知识崇高、人才宝贵、创造伟大”的新风，焕发蓬勃生机，激发创造活力。集团公司大力倡导创办“学习型企业”，争当“学习型员工”，着力培养造就一批适应企业发展需要的高层次的能带队伍、出精品、有影响的名师名家，实施“169”拔尖人才工程，举办高师论坛，建立人才奖励资金，对人才脱颖而出、成果转化效益产生了良好的促进作用。目前，集团公司的中高级专业技术人才1705人，其中具有高级职称的296人。

　　同时，集团公司充分重视“借脑引智”，促进科技成果在工作中的运用和转化。舟山连岛工程中的金塘跨海大桥单跨长度亚洲第一、世界第二，集团公司汇集国内著名桥梁专家进行技术攻关，不仅成功地实现跨越，而且提高了质量，降低了成本；台缙高速公路工程的苍岭隧道是华东地区已贯通隧道中最长的，集团公司邀请高校专家教授进行技术会诊，成功排除了一系列施工困难，同时还降低了工程费用近6000万元。2006年9月，集团公司和浙江大学建立了全方位的长期战略合作伙伴关系，本着“优势互补、合作双赢、彼此促进、共同发展”的原则，努力提升集团公司的科研创新能力。

　　利益的和谐，是最根本的和谐。省交通投资集团有限公司致力于民主管理、企务公开，为构建企业和谐奠定了基础。所属子公司每年召开职代会，涉及企业发展和职工切身利益的重要事项由职代会审议。各单位还设有企务公开栏，确保职工对关乎切身利益和企业长远发展事项的知情权。集团公司还出台了“勤俭办企业”的规定，对领导管理人员办公用房、用车、办会和其他待遇等诸多方面，作出了限制规定。同时，还为困难职工专门建立扶贫帮困基金。为了更好地维护职工合法权益，集团公司出台了加快建立和全面履行工资集体协商制度。本部常年设立职工合理化建议箱，并在职工群众中深入持久地开展“我为企业献一计”的活动，鼓励员工为企业发展群策群力。

　　集团公司以文明创建工作为抓手，开展“文明单位”、“文明服务区”、“文明收费站”、“文明施工项目部”、“文明车船”、“青年文明号”等创建活动，展现了文明和谐的企业形象。到2005年底，集团公司共有2个“全国青年文明号”单位、4个部级文明示范窗口、24个省级“青年文明号”单位、79个省“三星级公路收费站”。

　　万千名员工倾注了众多聪明才智而培育了企业文化，奉献了无数辛勤汗水而谱写了企业佳绩。在原本泥泞坎坷的荒郊野岭，建设者逢山铺路，遇水架桥，风餐露宿，顽强挺进，以自己坚强的脊梁扛起了“幸福路”、“阳关道”；在风诡浪谲的大海上，远洋和沿海船队的船员远离天伦之乐，忍受长年孤寂，却始终坚守在漫长的海运航线上，以漂泊生涯换来了物畅其流；在星罗棋布的高速公路收费站，滚滚车流弥散着浓重的尾气，那窗口里的员工送上的是温情的微笑、周到的服务；而当突发灾害或飞来横祸的时候，高速公路员工总是奋勇当先，排险救灾，让南来北往的司机处处感受到港湾的安宁、驿站的宽慰……五年来，集团公司涌现了一大批先进集体和先进个人，有6位职工评为省（部）级劳动模范，浙江远洋公司船长王坚强荣获全国“五一”劳动奖章。

　　万千员工铸就了集团的昨天，奋战于集团的今天，也必定能够创造集团的明天！

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　　望

　　篇

　　大路通天，任重道远。作为浙江交通投资企业的“国家队”，浙江省交通投资集团有限公司义不容辞地承担浙江“十一五”规划中高速公路新项目的投资任务，发挥在省内高速公路领域的主导作用，参与高速公路投资里程占全省的70%以上，资本金出资约200亿元，带动总投资超过1000亿元。同时通过参与宁波-舟山港口一体化进程和沿海大通道建设，积极与沿海地方合作开发土地、岸线资源，为海洋大省建设、海洋经济大开发作出贡献。预计，到2007年集团公司总资产将超过1000亿元。

　　“十一五”期间，集团公司还将拓展高速公路衍生业务，稳妥地涉足其他基础设施业务、现代物流业务、交通科技业务，适度发展房地产开发及物业投资业、金融业和旅游服务业，保持沿海与远洋运输业务、高速公路客运业务，逐步转型交通工程建设业务。

　　过去的五年，是锤炼淬火、大有作为的五年。今后五年，是蓄力迸发、再创佳绩的五年。回首征程，展望未来，经过再一个五年的奋力拼搏，集团公司2010年总资产将超过1300亿元，比2005年翻一番；集团公司投资建造的高速公路通车里程将超过2800公里，占全省通车里程的74%。

　　机遇与挑战同在。省交通投资集团有限公司始终保持清醒的头脑，居安思危，沉着应战。因此，我们更有理由坚信，当它迎来10周岁生日的时候，我们必将更加欣喜地看到：这支“国企航母”团队继续充满自信地高歌猛进，前行于波澜壮阔的经济海洋之中。

　　此刻，人们才会更加深刻地读懂“旗舰”上的那八个大字的真正意义：

　　“同路同心，追求卓越！”