常山县位于浙江西部，被称为浙江的西大门。在各级政府和交通部门的通力协作下，去年年底提前两年完成了乡村康庄工程建设任务，实现了“双百”创优目标。累计完成建设项目300个696.6公里,新增等级公路通村数164个,硬化数169个,等级公路通村率、硬化公路通村率均到达100%，分别比乡村康庄工程实施前提高了50.15%和56.6%，收益人口近15万人。

　　

　　90多岁的老太太第一次见到了汽车——康庄路给当地农民带来生活方式的改变。

　　

　　常山县球川镇金塘新村是一个主要以整体下山安置为主的移民村。目前，全村加上2001年从库区移民的村民共有161户，共计542人。该村的王支书为我们描绘了康庄路建成前群众出行的艰难：以前，库区的群众出行相当不方便，主要是靠两条腿来实现，中途还要通过摆渡，来回一趟往往需要一整天，从早上天还没亮就要出发，等晚上天黑才能回到家中。光是坐摆渡就要花去8元，再加上当天在镇里的各种开销，来回一趟最少也要花去30多元，这让许多村民心疼不已。以至于有些人从来就没有出过集镇里，一位后来移民下来的老太太都90多岁了，竟然从来没有见过汽车，第一次见这个屁股冒烟的家伙被吓了一跳，说什么也不肯上车，在大家的好说歹说下才上了车。从这里就可以看出以前群众的出行是多么的艰难！

　　在乡村康庄工程实施前，一部分居住在库区、出行不便的村民被政府集体安置在了金塘新村。刚开始，路还没修好，部分村民不是很情愿搬家，还有点情绪，甚至有私自跑回去的。2003年乡村康庄工程实施后，总长2公里的乡村康庄公路修到了家门口，村民们的生活发生了巨大的变化：原来以山木为主要收入的村民们只有1000多元的年收入，路修好后开始转向打工等多种形式，村里也积极帮他们联系打工的单位，包括就近的轴承厂、工艺品厂、一品园林等企业，当地的农民增收多了一条途径。此外，村里还着重发展采伐期山木及高海拔的曼地亚红豆衫基地的建设，目前已经发展到了2000多亩。

　　康庄公路建成后，当地村民的生活也悄然改变：当地村民的就医、求学问题得到了彻底解决。以前，得病往往要耽搁很长时间才能到医院，如果碰到急病甚至出现过因耽误时间而失去最佳抢救时机的情况。现在路通了以后，只要拨打120，救护车就会很快赶到，或送到镇卫生院，或去市医院，为抢救赢得了宝贵的时间，当地群众的就医环境得到了很大的改善。以前，孩子们上学要父母亲从很远的行政村接送，尤其是刚上学的孩子们更是不便，家长们也不放心。因此，那时时有孩子们因此而失学，子女的教育问题一直是当地群众的一块心病。新路建成后，通村公路修到了家门口，孩子们可以结伴去镇里的中心小学上学，了却了家长的心事，适龄学童的辍学现象得到有效的遏制。

　　在该村王支书的带领下，笔者来到了一户人家。经过了解，这家的男主人叫汪伟军，是2001年从乌麦田山区整体搬迁下来的。热情的他向笔者讲述了他们家过去的生活：以前，他们村里交通十分不便，属于“男不娶、女不嫁”的困难地区。由于交通闭塞，只有靠山吃山，年收入仅1000多元。自从搬家之后，他们的日子逐渐红火了起来：他的老伴及一儿一女都在外打工，现在年收入可以达到3万元，成为了该村的小康模范户。老汪说他的观念也随着康庄路的开通活络了许多，各方面都方便了许多，他正寻思着来年搞水禽养殖呢！从老汪家出来，笔者又来到村民汪发安家。他是个40岁左右的中年人，当笔者来到他家时，他正在忙着手中的木工活。看到笔者来了，他停下手中的营生，聊了起来。原来路修好前，他主要以卖山木和茶叶为生，收入少得可怜。现在，他主要从事木器来料加工，一年的收入大约有1万多元。这样他既可以养家，又能照顾家中的老母和小孩子，比外出打工强多了。现在他家造了新房子，还添置了一辆崭新的摩托车，生活蒸蒸日上。刚刚上小学的儿子也不再是他们的心病，已经准备了不少文具，送到镇里的中心小学去读书。

　　

　　康庄路的开通让我们出行不再尴尬——开着自己的私家车，行驶在干净整洁的康庄路上，心情别提有多棒了！

　　

　　早就听说常山有个辉埠镇，那里的石灰石储量居全省首位。今天，笔者一行就慕名而来，捕捉乡村康庄公路给这个建材重镇带来的变化。笔者首先来到了镇所在地鸭坞村，这里的邱主任接待了我们。据他介绍，村里共有198户，715人，主要靠矿石的运输、加工为主业。辉埠镇是常山县的经济强镇之一，目前的人均年收入有4700多元，鸭坞村达到了6000多元。镇里拥有千万吨的产石区，去年产量达385万吨。

　　在康庄路建成前，路一直是制约当地经济发展的瓶颈。因为矿石的运输要靠重型货车，所以以前的土路总是被压得坑坑洼洼，非常难行。而且，由于石料的粉尘污染，当地群众叫苦不迭。2003年开始的康庄工程，给改变这一现状提供了难得的契机，镇党委当即着手筹集资金，从镇财政中预先安排100万元用于康庄工程建设；同时，他们又千方百计动员村民以“一事一议”自愿自筹、义务投工投劳等方式，完成了8个项目共计14公里的康庄公路建设，基本上解决了出行难的问题。同时，康庄工程的建设也得到了公路沿线企业的支持。盛长矿业就主动筹资220万元修建了辉埠——石岭村3公里长的通村路，受到当地群众的普遍好评，在社会上引起热烈反响。

　　路通了，也带动了镇级规划和村民观念的变化。路建成后，招商引资的外部环境得到了改善。为了更加优化目前的优势，镇里还专门规划了20平方公里的新区，并将其纳入了村庄规划体系中，与领导的职位考核挂钩。这样做的结果，就是出现了20多个专门的规划区块，其中包括了3个90公顷的住宅区及相关的配套区块，包括道路、排水等系统都在有条不紊地进行中。村民观念也开始改变，他们越来越多地接触到了城里的生活方式和工作方式，开始有意无意地改变自己的生产和生活习惯，比如更注重卫生了，时间观念增强了等等，都与路通有着密切的关系。

　　村民曾知华是从事自备车运输石料的一位个体户。两年前，趁着康庄路建成通车的春风，他看到了商机，买了一辆大货车跑运输，每年的收入大概有四五万元。他以前也是从事运输的，谈起以前的路况，他深有感触：以前，道路很难走，光是花在车辆维护上的资金就占了很大一块，再加上各种开支，收入很有限。现在路好了以后，维修费就省下了，这是很大的部分。现在出行，他选择更多的还是打的，去城里一般也就二三十元，他完全可以承受得起。

　　村民林皇群拥有几辆运输石料的大货车，他雇人开车，自己只负责联系业务，早在几年前就拥有了一辆自己的轿车。他给笔者回忆了康庄公路竣工前的情形：以前的路坑坑洼洼，简直太差了。路况不好，直接的影响就是对轮胎的磨损。一年下来，光是花在更换轮胎上的资金就高达4000多元，这几乎相当于一个普通村民一年的收入了！这还是一辆车的开支，要是有多辆车那就更加高了！现在路好了以后，皮鞋也敢穿了，开着自己的私家车行驶在干净整洁的康庄路上，心情别提有多棒了！看着年轻的他，很是令笔者羡慕！

　　康庄路的开通，从根本上改变了当地群众的出行方式：以前，当地的群众出行一般都是靠农用车来解决，这些车的车况很差，安全性也无法得到保障。由于路难行，所以当地的群众吃尽了苦头，当地的形象也大受影响，招商引资一时陷入尴尬的境地。现在路建成以后，这一状况得到了根本性改观。现在有四辆中巴车往返于各村和集镇间运营，明年计划将这一范围扩大到17个自然村，更大限度解决群众的出行难题，预计受益人口将达到15000左右。据分管交通的熊副镇长介绍，以后将计划有11座的客车进村运营，给老百姓出行提供服务。此外，县镇间也开通了21座的城乡公交，由于当地有许多厂矿企业，流动人口多，所以每人次两元的定价也可以保证城乡公交有较大的生存空间。不仅如此，康庄路的通车给出租车的发展提供了硬件基础，来往于县城和集镇间的出租车有了越来越多的回头客，随着旅客要求的不断提高，出行方式的变化是显而易见的。