修建一条公路 激活一域经济 造福一方百姓

　　浙江提前一年完成乡村公路建设任务

　　千万农民喜奔小康之路

　　乡村康庄工程

　　这是一个重要的喜讯：截至9月底，我省3年多累计完成通乡公路的建设和路基、路面改造57789公里，乡村康庄工程提前16个月实现完成55000公里的总体目标。10月11日，省交通厅分管副厅长薛振安在接受采访时兴奋地告诉笔者。

　　农村公路建设滞后曾成为制约农村经济社会发展的主要障碍之一。2003年，在省政府的重视下，省交通厅提出了加快实施乡村康庄工程，并确定了总体目标：完成55000公里通乡、通村公路的建设和路基面改造；到2007年使全省行政村等级公路通村率从58%提高到90%以上，通村公路硬化从48%提高到80%以上，通乡公路全部实现等级化和路面硬化。如今，这些目标全都提前实现，并超额完成。

　　修建一条公路，激活一域经济，更搅动了当地农民致富的念头。公路通了，多少闭塞的村庄变得红火兴旺，多少优质的农副产品声名远播，多少秀美山河迎来八方宾客，多少未圆梦想最终成为现实。

　　此次长达两周对浙江农村公路进行的采访活动，让我们真切看到了浙江农村公路的发展，真正成为服务城镇化、调整农村产业结构、扩大农民就业途径、增加农民收入、构建和谐农村、推动农村小康建设的先行。浙江乡村公路的建设，有效地带动沿线运输业的发展。

　　“足下征程远，车前富路多”。已经取得的成就让我们感到由衷的欢欣，接下来我们是否该把目光放得更远一些呢？在此次走访中，笔者发现农村公路虽然已经建成，给人们生活带来了众多可喜的变化，但是农村公路成网、农村客运问题还没有完全解决，农村客运发展不平衡，大部分地区已通上了班车，但也有少部分地区农民“乘车难”的问题还没有得到彻底解决。只有城乡道路进一步畅通发达，我们的社会才会有更大的发展空间。

　　种植大户曾瑞国顾不上不停流淌的汗水，看着被装上车的瓜果，乐呵呵地告诉我们：“自从村里通了康庄路，咱种的西红柿再也不愁卖了。”

　　苍南

　　康庄路是农民的致富路

　　干净平整的水泥乡道上，一辆辆大货车呼啸而过，每辆货车都满载而归。马路边还停靠着好几辆货车，四五个果农正把地里刚摘下来的新鲜西红柿一箱箱往车上装，准备运往市区销售，一伙人忙得不亦乐乎。在浙江温州苍南县灵溪镇郭家车村，种植大户曾瑞国顾不上不停流淌的汗水，看着被装上车的瓜果，乐呵呵地告诉我们：“自从村里通了康庄路，咱种的西红柿再也不愁卖了。”

　　作为浙江的欠发达地区，苍南的农村公路建设标准普遍偏低，“晴天一身土，雨天两腿泥”，一些边远贫困镇村通行条件困难，制约了当地发展。农民祖祖辈辈生活在“山高石头多，出门就爬坡，隔山能讲话，握手要半天”的山沟里。因为没有路，西红柿、四季柚、马蹄笋烂在地里卖不出去；因为没有路，青山、碧海、绿野美在农家，无人欣赏……

　　冲出大山，走上水泥路是许多农民许久的梦想。近年来，浙江省委、省政府把作为浙江交通主要工程之一的“乡村康庄工程”当作一件大事来抓，从2003年起至今，全省建设农村公路5.8万多公里，为近3万多个行政村铺通油路和水泥路。截至今年6月，苍南县完成通乡公路建设6个项目，通达6个镇，里程35.2公里；完成通村公路建设366个项目，通达451个行政村，里程731.6公里。当地农民踏着平坦大道走出大山的心愿终于变成了现实。

　　“路好了

　　观光农业大有奔头”

　　马站镇中魁村林木郁郁葱葱，一条平整的马路穿村而过。大片的果园里，红红的荔枝和绿油油的四季柚挂在树枝上。8月初，我们沿着新修的通村路走进中魁村。

　　几个果农正在密密麻麻的柚子林里忙碌着，听到我们询问柚子收成时，一个个都合不拢嘴：“今年柚子长势不错，估计十月能卖出个好价钱。”一位皮肤黝黑、偏瘦身材的中年男子走到我们面前，正是中魁村的党支部书记林言忍。

　　林言忍介绍，这个村地理位置优越，有大山阻隔，寒流不易入侵，因而对热量要求非常高的荔枝在这里也能生长得很好，但也正是因为身处深山，交通不便，村民们即使种出再好的荔枝，也很难运送出去。林言忍说道：“以前这里只有不到一米宽的小路，颠簸泥泞不堪，车子进不来，我们只好自己肩挑或者用手拉车推着荔枝到马站镇上。几公里的山路难走，又带着这么重的货，不仅吃力，还常常发生事故；加上荔枝收获期特别短，容易变质，往往我们辛辛苦苦摘下来，还来不及全部运出去，荔枝就已经坏了。看着烂掉的果子，真是心疼啊！”

　　当谈到新建的农村公路时，林言忍紧锁的眉头不由地舒展开了，他高兴地告诉我们，他们村处于深山内，没想到现在农村公路造得这么好，都从大山外通到家门口了，现在运输果子都是大车装货，方便！这两年，他们村不仅扩大种植面积，从以前的小片地到现在上万亩，还动了脑筋搞了观光旅游项目，每年六月搞“荔枝节”，30元人均消费任摘任吃，吸引了大批来自温州市区以及省内地区自驾车游客，不仅打响了村里荔枝知名度，还带动了住宿旅游等相关经济。

　　日子越过越舒心，村里还在不断地前进。林言忍又说：“‘荔枝节’做出了名堂，接下来我们打算再搞个‘柚子节’，我们村的四季柚一年四季开花、结果，是传统名特优产品，已有300多年栽培历史，连续多次获中国农业部优质奖、国家农业博览会金奖。这么好的东西不好好推销，不仅对不起自己，更对不起政府给我们修造的这条路啊。”

　　“路通了

　　我们的心也通了”

　　渔寮乡位于苍南最南端，东邻东海，南接福建，山林深处的海岛人民历代以捕鱼为生，然而终年勤勤恳恳的劳作并没有给他们带来富足的生活，大山的阻隔不仅隔断了他们与外界的联系，也阻挡了他们求知求变的心。他们守着祖祖辈辈下来的滩涂，养殖贻贝，拜着海神出海捕鱼。

　　如今，当我们再次踏上这块土地时，看到的却是另一幅景象：海上渔船星罗棋布，养殖贻贝羊栖菜的范围一望无际，海边沙滩上游人无数，岸边宾馆饭店成群……现在的渔寮人的头脑已经充分活跃，利用大自然赋予的青山碧海大力发展捕捞业、养殖业和旅游业，并做得声声有色。

　　是什么使得渔寮能有这番巨大的改变？带着好奇之心我们走访了几家渔民，最终获得了同一个答案，那就是农村公路。公路没有通之前，乡里人生活贫困，外出办事、孩子上学都得翻山越岭走好几里的山路，更何况运水产品出去卖。乡里人大多怨天尤人，做事没有积极性。自从修好了公路，并通上了公交车，乡里人出去方便了，与外界交流也多起来了，他们看到了自己的落后，想方设法发展经济。于是，捕捞更加科学规范化，养殖面积不断扩大，海边开发了度假山庄，迎接八方来宾。

　　2005年通车以来，渔寮乡荷包田村贻贝养殖面积由1000亩增至1500亩，年增加产值200万元；崇安村海芙蓉种植面积由原来的300亩增至500亩，增长率为66.67％。2006年上半年，全乡捕捞产量2570吨，产值914万元。康庄公路有效带动了村民脱贫致富，成了一条真正奔小康道路。

　　洞头

　　康庄路通了，“渔家乐”火了

　　她以前是农村厨师，给别人打工炒菜，一个月收入只有几百元。现在路通了，来玩的人多了，她利用自家房子开饭店，自己当老板，生意很好，一个月收入就有十几万。

　　地处浙南沿海瓯江口外的温州洞头县是全国12个海岛县之一。全县由103个岛屿（其中住人岛14个）组成，总面积892平方公里，其中陆地面积100.3平方公里。富有海岛特色的洞头是浙江省级风景旅游名胜区，共有7大景区300多个景点，具有“石奇、滩佳、礁美、洞幽”的特色，与雁荡山、楠溪江形成了山、江、海旅游“金三角”。

　　康庄工程

　　“村村通车”达目标

　　洞头海产丰富、景色宜人，但长期以来，由于洞头独特的地形地质条件限制，落后的交通条件给海岛人民的生产生活带来了诸多不便，不仅没能开发旅游资源，还严重制约着渔农村经济社会的协调发展。至2002年底，全县还有一个乡镇的通乡公路未完成路面铺装，有40个行政村还是靠简易的机耕路维持与全县道路交通网络的联系。这些农村公路等级低、线形差、路面窄、弯道多，车辆通行能力差，运输效益低，远远不能满足经济社会发展的需求。修建一条好路成了当地渔农急切盼望的事情。

　　海岛的命运在2004年得到了扭转，这一年对洞头百姓来说是最值得庆幸的一年。这一年，在国家支持“三农”政策的落实下，在省交通厅出台的加快实施交通重大工程的政策下，在各级领导干部的支持和社会各界的关心中，洞头县提前完成了全县农村公路的改造任务，实现了年内达到“双百”的建设目标，全县所有渔农村的居民都走上了宽敞整洁的水泥路，洞头县渔农村交通条件得到了彻底改善。

　　洞头乡村康庄工程的实施取得了显著的成绩，全县通四级及以上公路且完成路面硬化的乡镇由5个增加到6个，等级公路通乡率增加17%，达到了100%。全县通准四级及以上公路行政村，从50个增加到84个，等级公路通村率增加40%达到100%。全县通水泥路的行政村从44个增加到84个，通村公路硬化率增加48%达到100%。经竣工验收，全县乡村康庄工程建设项目质量合格率达100%，提前3年实现“村村通车”的建设目标，成为洞头县“基础设施建设年”的直接成果之一。

　　公路畅通

　　海岛遍地能流金

　　自从连接洞头与温州的半岛工程和岛上的康庄工程顺利结束后，海岛在短短的两年时间内经历了天翻地覆的变化。

　　洞头人的眼光不再拘泥于捕鱼、养殖了，岛上人民利用得天独厚的海岛优势，开发旅游景点，大力发展旅游业。今年五一黄金周期间，来洞头旅游的游客超过去年全年游客总量，岛上所有酒店宾馆全部爆满，并带动了岛上商店、饭店以及各娱乐场所生意，经济得到了快速发展。

　　在东屏镇东岙村，我们看到街上饭店、旅馆鳞次栉比，家家户户做起了生意，成了商业一条街。村支书林振平告诉我们，这个村共有1800多人，以前主要靠捕鱼养殖为生，生活并不富裕，年轻人大多外出温州、杭州等地打工。自从2003年农村公路开始修建以来，公路通到了家门口，来村里游玩的游客越来越多，他们大多数来自温州市区以及周边地区，周末一家人开着小车来海边吃海鲜、看海景、度周末。村民认准了形势，纷纷开起了“渔家乐”，集吃饭、住宿于一体，还开发了休闲渔船项目，供游客享受垂钓的乐趣。由于游客数量不断增加，村里“渔家乐”数量也越开越多，由刚开始的二三家开到现在的30多家，形成了大规模趋势，光这一块产值就达到近1000万元。

　　我们来到了东岙村新开的一家农家饭店——明海酒楼。这家饭店位置在海滩边，由三层的自住楼房改建而成，大厅放着刚从海里捕上来的活蹦乱跳的海鲜。老板娘姓陈，她乐呵呵地说道，“现在生意很好啊，我每天从早到晚忙个不停，特别是周末，一到吃饭时间，一个大堂、八个包厢都坐满了客人，还有许多客人都在外面排队等着吃饭。”陈女士告诉我们，她以前是农村厨师，给别人打工炒菜，一个月收入只有几百元，现在路通了，来玩的人多了，她利用自家房子开饭店，自己当老板，生意很好，一个月收入就有十几万。五一、十一假日的时候，生意更是红火，忙都忙不过来。“都是康庄路给我带来了好日子啊！”陈女士不禁感慨道。

　　路通了，“渔家乐”火了，渔民笑了。东屏镇镇委书记叶海峰告诉我们，农村公路给东屏镇带来的不仅是“渔家乐”的红火，还有整个镇里经济的腾飞，现在镇里除了“渔家乐”餐饮住宿，各种旅游小商品经济也被带动起来了，今年有68户渔民摆了130多个铺位销售旅游小商品，旅游行业已经成了洞头的重要经济支柱。

　　三门

　　康庄路铺就海岛康庄大道

　　“我活了60多岁了，还从没有见过这样的好事。我们这么偏僻的地方，政府竟然把路给修到我们家门口了。”

　　在台州三门县浬浦镇，每天清晨和傍晚，总会看到一位有点驼背、皮肤黑得发亮的老汉不紧不慢地在新建的农村公路上走着，不时停下来瞅瞅路面，看到路上有垃圾立即捡起来……这位60多岁的老汉是木杓村村民陈良才，自从去年公路通到了家门口，陈老汉的心再也不能放在别处了，每天不在路上来回走两遍浑身不舒坦。

　　“我活了60多岁了，还从没有见过这样的好事，我们这么偏僻的地方，政府竟然把路给修到我们家门口了。”陈老汉一听我们来走访，乐不可支地说道：“我们这些从旧社会走过来的人真是想破脑袋也想不到有这样的好事啊。”

　　让陈老汉赞不绝口的村路是浙江省大力开展“乡村康庄工程”的成果。自2003年浙江省交通厅下达建设农村公路任务以来，三门县高度重视，在确保工程质量的前提下加大施工力度，提前完成建设任务。今年省厅共下达三门县乡村康庄工程计划路基项目135个，218.2公里，路面硬化项目142个，236.7公里，截至当前，三门县实际已完成路基项目134个，计212.2公里，路面硬化项目142个，计236.7公里。在今年三门县政府做的“民心工程”抽样调查中，交通行业的“乡村康庄工程”得票率远远超出其他行业，成为当之无愧的民心工程。

　　路通蛇蟠乡

　　养殖收入直线上升

　　在三门县蛇蟠岛上，我们看到了如下景象：来自华东各地的旅游大车川流不息，运载着海岛西瓜的卡车来来往往，输送青蟹饲料和运送青蟹的进岛出岛汽车此起彼伏，间或穿梭着几辆满载着游客和当地居民的岛上公交车，构成了一幅繁忙的海岛运输图。

　　自从2003年年初蛇蟠岛环岛公路开通后，这个仅17.4平方公里的海岛发生了翻天覆地的变化。这条连接全部岛上六个行政村的环岛公路作为浙江省康庄工程项目很快成为岛上最重要的交通生命线。12.6公里的农村公路的建成不仅大大改善了海岛交通条件，也铺就了海岛人民的康庄大道。

　　蛇蟠乡山前村的一户农户家里共有30亩虾塘，环岛公路开通之前，每年的3月到9月，都是他最烦恼的时候，因为岛上交通不便，养殖青蟹和对虾的饲料基本都是人工肩挑抗抬到虾塘。到了7、8月份青蟹饲料供应急剧增加的时候，饲料一天都不能缺，只能每天顶着酷暑来回运送，吃苦是不必说了，有时候还因为饲料运送不及时造成青蟹减产。如今，马路通了之后，叫上运送的货车装饲料，从海岛码头到虾塘只需5分钟时间。交通条件改善了，养殖成本低了，收入也翻了好几倍。据不完全统计，环岛公路打通之前养殖塘每亩租费仅400元，现在达到了1500元，这大大促进了农户田改塘的积极性，现在整个蛇蟠岛青蟹养殖塘达到了15000亩，而2003年还不到9000亩。如今三门出产的6只青蟹中，就有1只产自蛇蟠岛。光是这一项，蛇蟠岛的经济总量就增加了1900万元。

　　环岛路通了

　　旅游业闯出名堂了

　　蛇蟠岛素有“千洞之岛”之称，岛上空气清新，风光旖旎，历年来来岛上考察旅游资源并有意开发的投资商来来去去不下20拨，但均因为岛上交通不便、基础设施太差而打了退堂鼓。2003年，康庄工程开始实施，不仅打通了环岛公路，而且将岛上三个重要景点——海盗村、野人洞和一个洞窟群连接了起来。

　　蛇蟠乡党委书记马加晶告诉我们，得知岛上公路开建，当年5月就有几位神秘的外乡人踏上蛇蟠岛，在考察了岛上的旅游资源后，他们组织了2000多万元资金开始着手岛上旅游开发。2004年蛇蟠岛景区开始试营业，彻底打破了三门县旅游业没有门票收入的历史。

　　如今，50多座的大巴在岛上畅行无阻，游客的时间节省了，旅游的舒适性提高了，游客的满意度增加了。截至当前，已经有约30多万的游客来蛇蟠岛旅游观光，蛇蟠岛成为浙江省旅游界的一颗新星。        （下转第14版）

　　浙江提前一年完成乡村公路建设任务

　　千万农民喜奔小康之路

　　鹿城

　　康庄路引来大客商

　　自从农村公路修好后，隔三差五就有一批商人来山上考察……前不久，有一个西班牙投资商来考察了大半个月，打算投资3100万元在这里造一个休闲度假山庄。

　　所属温州主城区之一的鹿城区岙底乡是鹿城区唯一欠发达的乡镇，常住人口不到3000人。岙底乡三面环山，多少年来，乡里人脚踩着坑坑洼洼的山石路艰难地进出乡间，遇到下雨天，山上雨水冲刷，山路就更加泥泞崎岖，祖祖辈辈走这条路受伤的人不计其数。

　　历史的一页到这里得以翻新。2003年开始，浙江省“康庄工程”修建全省农村公路的锣鼓在全省范围敲响，岙底乡也被纳入康庄工程的范围，要修建一条优质的环山公路。2004年底，鹿城区所有农村公路修建工作顺利结束，鹿城区仅用一年半时间就完成了62.2公里的康庄工程所有项目，比浙江省定目标整整提前了三年。几米宽的路不仅通到了岙底乡大山上每一个村里，也通到了每一个村民的心里。

　　修通的是条路

　　转变的是观念

　　家住岙底乡田塘头村的村民王老伯，多年来，在党的富民政策指导下，一直从事着蛋禽鸡的饲养工作，随着饲养规模的不断扩大，一个新的问题摆在了王老伯面前，那就是运输。由于田塘头村的地理位置比较偏僻，而且远离市区，去一趟市区得翻座山，从城里购买的饲料往往不能直接送到家里，得倒几倒才行。最让老王头疼的是，为了自家鸡新产的蛋早早地赶上县城早集，他和爱人不得不清晨三四点钟就起床拾蛋、装筐。累点儿、乏点儿也就罢了，最让王老伯恼火的是，无论怎样设置防护措施，到集市上或多或少总有碎的，而且每次运量只有几十斤，一天产的蛋，往往得来回折腾三四趟，不仅费力，而且费时，地里的农活全落在了爱人身上。“不过现在好了，自从村里修了水泥路后，我买上了摩托车，一天产的蛋，我一趟就能带走，而且上市也早了，更能卖个好价钱，运输中也很少有鸡蛋碰碎，一般情况下，早晨四五点钟走，七点多钟就回来，地里的庄稼活抽空还能干点。“如果你买饲料，能直接运到家吗？”我们插话问了一句。“这还说啥，这水泥路大车也上得来了，这真得感谢党，感谢政府！”王老伯向我们讲述时，脸上始终流露着憨态的笑容。

　　大路修进大山来

　　招商引资跟着来

　　农村公路修到了大山顶上，招商项目也立马跟到了大山顶上。

　　岙底乡的村民自豪地告诉我们，他们乡也有招商引资项目了。自从农村公路修好后，隔三差五就有一批商人来山上考察，前不久有一个西班牙投资商来考察了大半个月，打算投资3100万元在这里造一个休闲度假山庄。“以前没有路是叫没办法，现在路一造好，我们岙底乡的优势就明显了，我们离温州城里近，城里人想要周末休闲度个假，来我们这里是最合适的了。”岙底乡呈岸村的村党支部书记姜玉杰高兴地说道。

　　说起旅游方面，姜玉杰更是开心地告诉我们，岙底乡还有红色旅游景点呢，市级文物保护单位田塘头革命遗址纪念馆正是为纪念革命时期牺牲在这里的烈士们而建，以往路不好，纪念馆没有多少人参观，现在路好了，一个月有上百批次的人来参观。

　　在走访回来的路上，我们经过鹿城区工业园区，只见工业园区内每个工厂排列得秩序井然，区别于温州鞋城工业园，鹿城工业园区主要以从事眼镜、剃须刀等日用品加工企业为主，据了解，这些企业是在农村公路造好之后，依托鹿城区周围资源来进驻园区的，目前为第一批进驻，共有28家企业进入工业园区。