一艘是261年前的瑞典帆船“哥德堡号”，一艘是600多年前的舟山帆船“绿眉毛”，两艘不同时空的帆船，却要在同一时空里碰面，这是不可能、绝对不可能的天方夜谭。

　　由于古帆船的复活，今年11月2日，一艘扬着16面风帆的瑞典“哥德堡号”仿古船，将在舟山马峙门锚地，与一艘扬着5面风帆的舟山“绿眉毛”仿古船亲切会晤，结伴同行，天方夜谭即将成为活生生的现实，激起人们最骄傲的海洋记忆。

　　如果说地理大发现是欧洲人永恒的传奇，那么承载着那个伟大传奇时代人物和故事的摇篮，就是那一艘艘形态各异、大小不一，但功能相同的大帆船，这种非机动时代的水上航行器除了它自身的历史功绩之外，在外形上总带着一种活泼的美，鼓起的风帆能够把人们带入“随风飘逝”的意境。因此，当航海时代的人物和事件被时间逐渐掩埋之后，那些硕果仅存的或被人为复活的古帆船便成了一种海洋记忆传承者，一种精神的代言人，一种海洋文明的DNA，被海洋的子孙们顶礼膜拜。

　　与河姆渡文化一脉相承的舟山，早在6000年前便开始了借海扬帆。这次将为造访舟山的“哥德堡号”仿古船引航的“绿眉毛”仿古船，是2003年舟山普陀区朱家尖风景旅游管委会投资200万元，按照601年前明朝郑和下西洋舟师的主要船型打造的。该船为全木结构，船长31米，宽6.8米，深3.2米，排水量230余吨，三桅五帆，主桅高24.5米，是目前国内最大的仿古船。

　　舟山“绿眉毛”仿古船结构坚固、风格古朴，艏艉两头翘，艏柱上端有倒八字鸟嘴状，首部黑色船体两舷侧雕绘有黑白相间的“鸟目”，其上方绘有一条绿色长眉，形同鸟翼外展。据考证，“绿眉毛”船型始于宋代，在明、清得到广泛应用，曾是郑和下西洋舟师的主要船型。

　　舟山“绿眉毛”仿古船下水后，立即引起海内外造船界、航海界和历史界等人士的关注。英国、日本和美国等媒体记者前来探访；德国航海家上船取经当学徒……

　　2005年3月7日至6月16日，参加“纪念郑和下西洋600周年”活动的舟山“绿眉毛”仿古船，历时3个月，北起青岛，南下广州，先后拜访了宁波、温州、泉州、厦门、深圳、珠海等8个沿海港口城市，行程3000海里，不仅开创了国内以航海形式纪念郑和下西洋活动的先河，而且吸引了沿途数以万计群众参观。从他们对仿古船的满腔热情中透出的是对历史的景仰，对海洋的尊重，令人震撼。另据了解，不久前，有关部门已向国家体育总局水上运动管理中心正式提出申请，争取将舟山“绿眉毛”仿古船选为2008年北京奥运会的形象大使，以环球航海形式传递奥运火种。

　　复活古帆船是人类海洋记忆最直观的载体。当曾经的辉煌随时间的流逝渐渐远去，历史的细节和碎片总能或多或少地在复活的古帆船上静静沉淀，成为后人追思历史、展望未来的精神寄托，成为一座城市、一个民族荣誉感和自豪感的源泉。

　　近年来，舟山市围绕“打造海洋文化名城”目标，建设海洋科技博物馆、海洋渔业博物馆、盐业博物馆、灯塔博物馆、海洋生命博物馆等一批海洋文化系列博物馆，将浓郁的海洋文化瑰宝挖掘、整理，使之系统化地展示在人们的面前，使得海洋文化得以传承。

　　复活古帆船，传承最骄傲的海洋记忆。两大仿古帆船在舟山相会，不仅可以促进东西方文化沟通，增进中瑞两国友好交流，还可以在航海技术、贸易、运营思路等方面得到互相交流、合作。（张敏斐 陈安祥）