9月8日下午，在浙江日报、富阳市人民政府和浙江在线·住在杭州网联合主办的“银湖板块房地产发展研讨会”上，针对主要集中在该板块的区域定位、公交配套、道路设施和生活配套四大方面的悬念如何破解问题，富阳市副市长陆献德接受了本报记者的专访。

　　本报记者：房地产板块定位非常重要，银湖板块如何界定区域定位和主力购买人群？

　　陆献德：银湖板块在下一轮的开发中，定位、出路在哪里、产品怎么打造、营销，是我们研究的重点课题。

　　现在的问题是没有增量土地，所以我们一直在做新的土地规划。现在政府出让土地挺为难的，银湖楼盘当初地价都比较低，如果现在出让土地，地价会涨很多，可能会导致房价上升，而这是市政府所不愿意看到的。做一个纯粹的板块，让更多的人圆别墅排屋梦，这也许是银湖板块今后的方向。

　　现在我们正在制定银湖板块整体规划白皮书。

　　本报记者：因为有着午潮山等山体的阻挡，银湖板块目前还未真正融入大城西。午潮山隧道和祝闲公路何时能够真正实施？

　　陆献德：银湖至杭州小和山留和路的隧道工程一旦实施，银湖至杭州小和山，将只有15分钟的车程，并且中间不会设收费站。

　　在真正实施午潮山隧道以前，富阳市已经决定加快改造从银湖祝家村到闲林的祝闲公路，路面将加宽到18米。

　　另外，正在改造中的九龙大道是银湖板块的内环线，东连祝闲公路，西接320国道。九龙大道的改造进程相当顺利，目前，富阳市政府正在考虑筹措资金把两侧的电线杆埋入地下，真正按照城市道路的标准实施。按计划，九龙大道将在年底前完成改造。

　　本报记者：在不考虑行政区划调整的前提下，富阳如何加快银湖板块与杭州主城区接轨？杭州公交能否进入东洲和银湖九龙大道？

　　陆献德：恢复运行K519路没有大的问题。同时，考虑到九龙大道附近楼盘的实际需要，到时可以考虑开通一些短线营运车。

　　本报记者：320国道和杭富公路的收费站何时能够撤掉？银湖有无可能引进知名医院、学校或其他大型公建设施？

　　陆献德：实话实说，如果不是省和杭州市知名医院和学校，新的医院和学校暂时还不可能在银湖地区立足。因为即使有新医院开设，按照许多业主的实际心理也会到杭州市中心的医院去治疗。新学校也面临同样情况。不过，在建的金色年华老年公寓将有一流的医疗配套。对于老年业主来说，这是个不错的消息。

　　320国道和杭富公路的收费站，因为关系到投资者和上级主管部门，这并不是富阳市能够说了算的。不过，我们一直在为解决这个问题努力，目前事情正在朝有利的方向发展，其中一个收费站将在近几年到期。据了解，华立永通·逸城等楼盘开发商将为业主开办收费年卡服务。

　　（本报记者 施翼）