本报上海9月4日电 （通讯员 陈万钧 记者 张帆） 沪杭、浙赣铁路电气化改造主体工程目前已基本完工，上海铁路局今天发布消息，从9月11日18时起，沪杭、浙赣铁路线路上方的电气化接触网将正式开始通电，试车也将在本月中旬展开，届时，浙江铁路线上将首次开行大功率的电力机车。

　　电气化铁路和普通铁路有何不同？沿线群众在安全方面有什么需要特别注意的事项？今天，笔者采访了上海铁路局有关人士。

　　据介绍，我国铁路列车牵引方式有蒸汽机车牵引、内燃机车牵引和电力机车牵引三种，其中采用电力机车牵引列车的铁路称为电气化铁路。电力牵引具有马力大、速度快、能耗低、效率高、更环保等特点，使用电力牵引的区段，运输能力明显提高，运输成本大为降低。同时，机车性能、工作条件等较内燃机车更好，是我国铁路牵引动力今后的发展方向。

　　有关人士提醒说，架设在电气化铁路线路上空的接触网带有2.75万伏的高压电，接触网附近也存在高压电。同时，电气化铁路列车运行速度加快、密度加大，与非电气化铁路相比，对行车安全和人身安全提出了更高的要求。

　　据了解，目前《铁路法》、《铁路运输安全保护条例》以及其他法规对电气化铁路安全作了一系列规定。比如，在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻越车顶通过线路，不准爬乘火车，禁止在接触网支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在支柱旁休息。手持木杆、梯子等工具通过接触网下方时，必须保持木杆、梯子等工具水平通过，不准高举超过安全距离。在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，严禁水流向接触网方向喷射，并保持水流与接触网带电部分有2米以上距离。

　　专业人士还特别提醒，道口是事故易发地段。各种车辆和行人通过电气化铁路平交道口时，必须遵守一些特别规定。如：货物的装载高度（从地面算起）不得超过4.5米，不得触动道口限界门的活动横板和吊链。若车辆装载货物高度（从地面算起）超过2米，严禁随车人员在货物上坐立。

　　此外，按照国家有关法律法规的规定，凡向电气化铁路接触网抛掷物品，在铁路电力线路导线两侧各300米的区域放风筝、气球，在接触网支柱上架设、安装其他设施，在支柱、拉线周围20米范围内取土、打桩、钻探或者倾倒有害化学物品，碰触电气化铁路接触网，以及其他破坏铁路电力线路设施的行为，给铁路运输造成危害和损失的，公安机关将依法对责任人进行经济处罚，直至追究刑事责任。

　　社会公众发现电气化铁路电力接触网等设备设施发生偷盗、毁损、拆卸或火灾时，应就近报告铁路单位或公安机关。如发现电力接触网上有悬垂线头、部件等物品时，不得接触和接近；发现电力接触网导线断落时，人、物应远离10米以外，并立即就近报告铁路单位。上海铁路局特意开通了免费安全服务电话：8007200110，方便广大公众联系。