英国建筑师福斯特勋爵提出一个大胆设想：开辟一条运河，穿越西奈沙漠引红海之水以救死海于危难。这也许是他一生中最宏伟的一项工程计划。英国《星期日泰晤士报》３日报道说，工程将耗资约３０亿美元，福斯特已同以色列和约旦政府方面商谈过此事，并赢得约旦国王支持。

　　建议从红海亚喀巴湾引水

　　死海海面５０年来下降了２０米。由于水位不断下降，以色列著名矿泉疗养地艾因盖迪现在离死海已有１英里（约合１.６公里）远。

　　这项名为“从红海到死海”的计划，目的就是扭转死海水位下降趋势。福斯特建议从红海亚喀巴湾引水，利用一系列运河和管道经干旱的阿拉伯干河谷地，将水输送到死海这个低于海平面４１５米的地球最低湖泊。

　　现年７１岁的福斯特建议之时，约旦、以色列和巴勒斯坦方面刚好已签订一项协议，计划使用世界银行１５００万美元贷款展开运河项目可行性研究。

　　以总理埃胡德·奥尔默特和巴民族权力机构主席马哈茂德·阿巴斯最近分别签署信函表示支持研究计划。法国、美国、荷兰和日本将为这项研究提供资金。

　　报道说，最近１８个月以来，福斯特在与以色列高级官员的非正式会谈中不断推介他的计划，并且在约旦首都安曼为约旦国王阿卜杜拉的代表作过介绍。

　　水源纠纷无法解决

　　死海面积近５０年来缩小了三分之一，正面临全部蒸发的困境。随着死海水减少，周边地区脆弱的生态环境和兴旺发达的旅游业都面临危险。目前，死海周边地质环境已变得不稳定，形成漏斗。死海周围公路、旅馆和化工厂有下陷危险。绿洲已遭破坏，这影响了迁徙鸟类和巨角塔尔羊、瞪羚和豹等沙漠野生动物。

　　“地球之友”中东地区负责人吉东·布龙贝格说，死海变小的主要原因是，向死海供给水源的约旦河河水遭截流，被沿岸国家用于灌溉和饮水。其中以色列取走了大部分，约旦和叙利亚已占有一部分。现在，从源头流下来的水只有７％到达死海。

　　以色列前总理阿里埃勒·沙龙曾说，以色列１９６４年在约旦河截流是导致１９６７年中东战争的导火索。直到现在，以色列仍禁止巴勒斯坦人开挖新井。

　　在由水源引起的政治纠纷无法解决的情况下，由红海向死海引水也许是缓解冲突的另一个办法。为福斯特工作的环境工程师盖伊·巴特尔说，“从红海到死海”计划中，设计者还准备在引水渠道沿线广布海水淡化厂，不仅让沙漠变成绿洲，还能保证向周边地区供应充足的饮用水。

　　死海可能变成棕红色

　　福斯特办公室证实，福斯特已经完成初步研究，正等待约旦政府的进一步指示。

　　《星期日泰晤士报》援引以色列副总理西蒙·佩雷斯的一名助手的话说，以色列和约旦商谈过，约旦方面同意推进计划，“阿卜杜拉国王更急切，因为工程大部分建筑在约旦境内”。佩雷斯表示这个三方面参与的项目也许可以推动和平进程。

　　但是，“地球之友”警告说，引红海水至死海这一旨在拯救生态的计划很可能变成一场生态灾难，因为红海水与死海特殊化学物质混合可能产生意想不到的恶果。

　　“死海水体混合着溴化物、钾盐、镁和盐，与这个星球上任何水体都不一样。”布龙贝格说，引进海洋水，死海水体的组成就会发生变化，进而影响藻类植物生长，死海海水可能从深蓝色变成棕红色。黄庆明

　　（新华社供本报专稿）