吉利汽车8月29日在北京举行时代新锐轿车——吉利金刚全国上市发布仪式，从而正式拉开了吉利金刚全国上市的大幕。这标志着吉利轿车已经开始歩入中级车市场。

　　曲折造车路

　　用“坚韧不拔的婴儿”来形容吉利造车初期是很恰当的。造车初期，吉利人除了热情，其他一无所有。但吉利人敢做敢为，发扬艰苦创业、自主创新、全面创优的精神，“自学成才”，生产出第一辆“吉利车”。尽管初次尝试不尽人意，但吉利人敢做敢为的拼搏精神却一直延续到今天。

　　据了解，从1998年第一辆吉利车下线以来，吉利已经累计生产汽车50多万台。短短八年间，吉利已经研发并投产了9大系列共20余款经济型轿车和中级技术的轿车。还有一代又一代新车型正在研发当中。吉利在开发手段上已经迅速向世界先进水平靠拢，目前已具备了全数字开发的能力。吉利自主研发并投入生产的CVVT发动机——4G18，是目前世界先进的自然进气全铝汽油发动机；自主研发的自动变速器，填补了国内汽车领域空白；自主研发的EPS，开创了国产品牌的汽车电子助力转向系统先河。

　　国内汽车业权威专家评价：吉利正在逐步实现自己的汽车梦想。

　　“金刚”新飞跃

　　吉利人有点“狂”。

　　他们的最终目的，是要打造类似通用、丰田，包含多种产品线的大品牌概念。因此，吉利金刚对于吉利而言意义非常。因为它是继吉利自由舰后，产品线继续向上延伸的一个重要产品，是吉利品牌摆脱低端经济型轿车印象、向上延伸的一个里程碑。

　　金刚是吉利潜心打造的基于国际先进的底盘技术而开发的全新一款轿车。金刚依据“6S”造车理念，融合更多的市场元素和国际流行的造型元素，历时三年多，投资数十亿元，由上千名专家和工程技术人员参与精心研制而成。

　　据了解，吉利金刚从5月26日巡回上市预售至今，已取得5500多辆的销售佳绩，对中级车市场的影响已经开始显现。金刚上市后锁定的竞争对手是雅绅特、乐风和威驰三款合资品牌。在吉利金刚上市不到一个月的时候，这三款车同时有了动作：首先，威驰开始变更发动机；乐风的价格则暗降不断；雅绅特更是直接降价8000元。显然，这和金刚带来的冲击力是分不开的。

　　业内资深人士认为：吉利金刚不管在外形、配置、价格等方面，都具有优势，加上好的市场战略和快速跟上的服务网络，市场表现会很不赖。如果厂家能保持产品设计和制造上的优势，继续降低汽车后续服务和零配件价格，提升品牌形象，占取一定市场份额是肯定的，具备了极佳的市场战斗力和持续作战的生命力。 （龚 晓）