本报杭州8月28日讯（记者 王瀛波） 省委副书记、省长吕祖善今天在杭州调研、考察交通建设时强调，要进一步优化规划方案，完善功能定位，加强省市协调，加快推进“三线一枢纽”（沪杭磁浮、杭宁城际铁路、杭甬客运铁路专线、杭州东站）和杭州地铁建设。

　　吕祖善在副省长王永明、杭州市市长孙忠焕等陪同下，实地考察了杭州东站交通枢纽和地铁项目等的选址和建设情况，并听取了杭州市和省有关部门关于杭州东站交通枢纽规划、地铁线网规划和近期建设项目等的汇报。

　　今年以来，国家先后批准了沪杭磁浮项目建议书和杭州地铁一号线工程可行性研究报告，铁道部与我省也加快了共建铁路的步伐，这些重大项目的建设对杭州市和我省发挥区位优势，加快接轨上海，融入长三角，促进经济社会持续协调发展，具有重大的战略意义。在省、市共同努力下，目前这些项目的各项前期工作已取得较大进展。杭州东站作为杭州交通枢纽系统的一个重要组成部分，将规划建设成为集磁浮、高铁、地铁、长途客运、公交等多种交通工具为一体的现代化综合交通枢纽。杭州地铁一号线一、二期工程全长53.47公里，连通主城与下沙、临平、江南副城，计划于2011年12月建成通车。

　　吕祖善指出，“十一五”期间，我省交通建设的重点之一是铁路现代化和轨道交通建设，这其中，“三线一枢纽”又是重中之重。杭州市作为我省省会城市和长三角交通的重要节点，其综合性交通枢纽的地位将日益凸显。

　　吕祖善指出，为进一步加快杭州东站综合交通枢纽的建设，有必要建立一个省、市协调机构，以加快推进各项前期工作，当务之急是要综合各方意见，集中力量抓好枢纽及相关建设项目的立项报批工作。枢纽在功能上必须实现磁浮、高速铁路、地铁、公交等多种交通高效便捷的换乘，充分发挥其现代化交通枢纽的综合作用；在规模上要结合实际，适度超前。要进一步做好枢纽与相关交通运输特别是与杭州萧山国际机场、地铁远期线路的衔接。

　　在谈到杭州市地铁建设时，吕祖善指出，既要加快已经国家发改委批复的一号线一、二期工程的建设进度，又要统筹安排全部8条线路的规划与建设，充分发挥杭州东站综合交通枢纽的作用，明确建设时序。要结合城市发展规划，进一步发挥地铁的辐射作用，推动城区外扩。