美国商业航空公司的一架中型客机２７日从美国肯塔基州列克星敦地区布卢格拉斯机场起飞后不久坠毁。

　　美国全国运输安全委员会官员证实，飞机起飞时选错跑道是导致此次空难的原因。

　　乘客多被烧死

　　坠毁发生几分钟后，救护车队挤满通往布卢格拉斯机场的道路，但不久就因现场周围太凌乱而停下来。

　　“看到一架飞机如此坠毁在旷野之中真令人毛骨悚然，”费耶特县验尸官加里·吉恩说，“是一场大火（给飞机）带来如此大的损坏。迹象表明，遇难者大都是被火烧死，而不是因为吸入浓烟窒息身亡”。

　　加里·吉恩说，飞机刚刚起飞就发生了意外，油箱内还有很多燃油，所以坠毁后燃起大火，许多乘客和机组人员被活活烧死。

　　副驾驶奇迹生还

　　警方和救援人员说，一名警官和两名机场安全人员从着火的坠机现场救出了此次空难中唯一幸存者。这名幸运的幸存者名叫詹姆斯·Ｍ·波尔欣克，是机组成员之一，任副驾驶一职。

　　列克星敦地区警察局长安东尼·贝蒂说，警官布赖恩·贾里德同两名机场安全人员一同营救波尔欣克时，因受伤而不得不退下“火线”。但过了一会儿，他再次出现在营救现场，并最终同两名机场安全人员成功救出波尔欣克。

　　获救的波尔欣克伤势严重，被紧急送往肯塔基大学医院接受抢救，目前正在接受手术。

　　失误酿成惨祸

　　美国联邦航空安全局排除了恐怖袭击的可能性，并且证实了专家的分析，飞机从错误的跑道起飞是酿成此次空难的原因。

　　列克星敦地区警方发言人肖恩·劳森说，有关部门正在调查坠机是否由飞机选择了错误的跑道所引起。

　　布卢格拉斯机场负责人迈克尔·戈布说，机场有两条呈Ｖ字型相交的跑道，其中短跑道长１公里，没有灯标设备，长跑道长２．１公里，跑道表面最近刚刚进行了修整。

　　美国全国运输安全委员会官员戴比·赫斯曼说，专家对失事客机航空数据的初步分析表明，飞机没有按要求使用长跑道，而选择了不适于商业航班的短跑道，是造成此次空难的原因。

　　美国圣路易斯大学的航空专家保罗·泽耶兹说，“ＣＲＪ－１００”型客机的跑道长度要求至少在１３７０米至１５２０米之间，如果短于这个距离，飞机将无法顺利起飞。他认为，失事客机的飞行员从错误的跑道起飞，发现错误后试图强行将飞机拉起升空，但是没有获得成功，导致飞机坠毁。

　　泽耶兹解释说，如果两条跑道相交，驾驶员有时会选错跑道，导致事故发生。２０００年１０月３１日，一架新加坡航空公司客机从台北桃园机场起飞时，因为从错误的跑道起飞，导致空难。

　　打破安全神话

　　此次坠机事件是美国５年以来最大的一次空难，也标志着美国“航空史上最安全的时期”结束。

　　美国最近一次重大空难发生在２００１年１１月。当时，一架美利坚航空公司的客机从纽约起飞后不久坠毁，造成２６５人丧生。

　　此后，美国民航业一直没有发生大规模的空难。最近一次比较严重的空难发生在２００３年１月，中西部航空公司的一架客机从北卡罗莱纳州的一个机场起飞后不久坠毁，造成２１人死亡。

　　刘鹏

　　（新华社供本报专稿）