本报讯 （通讯员 罗俊峰 云 观 石 莹） 为了应对近来高油价对浙江出租车行业的影响，浙江省各级政府及相关部门通过制定“油运价格联动机制”、财政补贴方案、治理和规范出租车市场、开展文明创建等一系列措施，保证出租车行业的稳定发展。

　　政策“绿灯”

　　解困“的士”

　　截至7月10日，杭州市已有近6000辆出租汽车完成了同向载客交接班指示牌备案，开始实施“同向载客”制度。在杭城7200辆出租车中全面推行“同向载客”制度，是杭州有关部门近期为减轻出租车经营负担的又一举措，收到了良好的社会反响。而在此前，杭州市人民政府已批准建立客运出租汽车油运价格联动机制。根据杭州市实际情况，确定市区客运出租汽车燃油代表品为97号汽油。当97号汽油价格超过每升5.10元，且持续两个月以上，市区客运出租汽车可收取每车次1元的燃油附加费；反之，则相应取消燃油附加费。

　　应对油价上涨，积极为出租车经营解困已经成为浙江省各级交通主管部门和运管机构的重要任务。在省政府的高度重视下，浙江各有关部门联合下发了《关于应对成品油价格调整维护出租汽车行业稳定的通知》，研究制定“油运价格联动”机制和财政补贴方案，同时还出台了《浙江省出租汽车行业突发事件应急预案》。短短数月时间，宁波、台州、金华、湖州等地在充分进行社会调查征询后，对出租车运价作出了调整。杭州、宁波、嘉兴、丽水等地在当地政府的支持下，对出租车经营给予了燃油补贴。6月，嘉兴市的800多辆出租车获得了每辆124元的燃油补贴；湖州市的800多辆出租车完成了计价器调整，调整后每辆车平均每天可以增收40元到50元，在一定程度上缓解了经营压力。

　　浙江各地交通部门还通过引导出租汽车企业降低承包费等方式，减轻出租车司机的负担。由于各地相关部门措施得力，出租车行业在油价高涨的背景下不同程度地降低了运营成本，基本上平稳度过了油价上涨的“风雨”。

　　规范市场 稳定“的士”

　　为进一步改善出租车经营环境，6月初，浙江省交通、财政、公安、纠风办和物价、城建六部门联合召开全省规范出租汽车行业管理专项治理工作会议，在贯彻国家七部委《关于规范出租汽车行业管理专项治理工作实施意见》的基础上，着手部署落实浙江省规范出租汽车行业管理、促进行业稳定和健康发展的各项任务。

　　浙江六部门合力出手规范和治理出租汽车行业的措施主要集中在三个方面。一方面要求各地严格控制运力投放，在专项治理期间各地不得以任何形式投放新的运力，以便维护出租汽车市场供求平衡；慎重出台出租汽车政策，建立突发事件应急预案。另一方面，严格限制经营权有偿出让，严厉打击私下炒卖出租车经营权，并减免各类不合理的出租汽车费用。此外，还将积极启动浙江“天网三号”专项打击非法营运行动，对“黑车”进行严厉处罚，规范管理人员执法行为，明晰产权关系。各地采取措施，坚决制止企业利用出租汽车经营权，以车辆挂靠等方式向司机转嫁投资和经营风险的行为。通过这一系列的措施，加强出租汽车行业的规范化管理，从而保证了出租行业的稳定发展。

　　力推文明 发展“的士”

　　为统一、规范全省出租车业的服务质量标准，提高全省出租车业的服务水平，提升全省出租汽车服务能力，本月中旬，浙江省运管部门将组织开展全省出租汽车行业服务质量竞赛活动。活动将邀请业内人士和第三方服务质量监测机构，共同对全省出租车的车容车貌、营运人员服务质量、行车安全、服务方式创新等方面进行综合考评打分，评出竞赛结果并向社会公布。

　　前不久，通过组织“出租车司机践行八荣八耻”、“最感人出租车司机”评选等系列活动，浙江省运管部门推选了一批优秀的出租车司机，他们的感人事迹和文明风貌，引导、带动了浙江全省出租车从业人员服务意识和质量的提高。杭州、宁波等地还通过多种管理方式来推进诚信“的士”和品牌车队的建设。

　　下一步，浙江省将进一步完善星级出租汽车评选机制，深入推进行业文明建设。在各地已经开展的星级出租汽车、星级司机评选的基础上，将通过制度化，规范化工作，广泛扩大社会参与面，把“星级”作为浙江省出租汽车服务质量的标识，引导行业在文明中求效益。