1992年国家承诺拨款100亿元后，航空工业部门提出100座的AE100项目，计划通过谋求与国际知名商用飞机公司合作，通过获得外国技术支持来开发中国的飞机平台。但在中方采取甘当“小学生”的态度后，选定的合作对象空客公司却要价越来越高，甚至在商务谈判中每谈一次都要收取“技术转让费”，最后久拖不决而不了了之，100亿元的拨款在花掉一小部分后被国家收回。

　　以上是从运10下马以后的20年里中国民用航空工业发展的简单情况。其发展趋势是，项目的座级越来越小。运10是187座，麦道82是147座，麦道90是150座，AE100是100座。但代价却越来越高，运10实际投资5.4亿，麦道82项目盈亏持平，麦道90血本无归，AE100预算100亿。