涓涓细流汇入大河

　　坐火车走青藏线，有不少有趣的风景可见。比如火车从两湖中间穿过，乘客可以同时饱览两湖之美。这两个湖泊，一个呈现出类似沙滩的景象，这是青藏线上祁连山以南的咸水湖——托素湖；另一个湖水涟漪荡漾，灌丛繁茂，是托素湖的姊妹湖——可鲁克湖。这对姊妹湖之间由一条7公里长水道相连，它们不仅一个是咸水湖一个是淡水湖，而且一大一小。可鲁克湖中的水沿水道流入托素湖，湖中的盐分被带走，因此它是淡水湖，而托素湖之水无法流出，随着水分的蒸发，湖水的含盐量越来越高，逐渐变为咸水湖。

　　其实，在青藏线上看湖，要离开铁路。还有一些无名小湖，连地理学家也解释不清它们的成因和来历。它们不是构造运动造成的，不是河水汇集的，也不是冰川掘蚀出来的，它们好像是天上掉下来的。可可西里有无数的谜挑战人类的智慧。

　　青藏线的涓涓细流到了川藏线已成滔滔大河。走过青藏线，再从川藏线返回，这样的行程更完美，能更加全面地欣赏青藏高原的山山水水。川藏线确实是欣赏河流与峡谷的一条大道。这条大道跨越了无数条河流，最有名的就有五条大河，它们是：大渡河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江。过了怒江后，它很快就与又一条著名的大江——雅鲁藏布江相伴而行，一直到拉萨。

　　我们知道云南申请了“三江并流”世界自然遗产。其实在这个区域是前面提到的五条大江并流，如果算上雅鲁藏布江则是“六江并流”。

　　我们讲了这些著名的大江，其实在川藏线上，那些亚名河（名气仅次于名河）往往具有不同寻常的景色。一过康定，过了折多山，从新都桥那里向南有一条河，叫力丘河。我们曾经跟随这条河向南一直到它汇入雅砻江。这条河被称为甘孜州的粮仓，两岸展现的是在这一带难得一见的田园景色。力丘河在宽阔的河谷中流淌，河滩宽广，阶地发育，阶地上是村落，民居以石砌为主。这些石头房子，高大坚固有如城堡。窗棂门楣、皆有雕刻绘画。房子，有的掩映在树丛之中，有的挺立在草坡之上。河滩上绿草如茵，繁花似锦，真有“河流婉转绕芳甸，月照花林皆是霰”的意境。

　　这样的小河川藏线上还有很多，比如鲜水河、九龙河等，过了八宿，那条汇入雅鲁藏布江的帕隆藏布也是很有特色的一条河。它伴随公路走得很远，一直到易贡藏布汇入，才掉头南下，去会雅鲁藏布江。滑坡的泥沙阻塞了帕隆藏布的河道，形成了长达29公里、宽1至5公里的河道型湖泊。河就是湖，湖就是河，河湖不分。这是很奇特的一个湖，湖面断断续续，时宽时窄，在河口的地方，河中有沙洲，有绿树。这真是一条奇特的河。

　　从林芝开始，川藏线始终沿着尼洋河逆流而上。尼洋河是一条水质清澈、流淌在绿树丛中的河，它将伴随公路一直到拉萨河流域。拉萨河最值得注意的景观是辫状水系，这与雅鲁藏布江在拉萨附近的景观相似。这里地势平坦，河谷开阔，雨季河水蔓延，充满河谷，到了旱季，水量骤减，流速缓慢，于是在开阔的河床中，生出诸多沙洲，分出诸多河汊，这些分汊的河流，时分时合，宛如编结的辫子。这种辫状水系的景观，是川藏线东段沿途的河流景观中所没有的，值得我们珍视。

　　去吧，通过青藏线，再走川藏线，把一个高原壮丽的山水好好看一遍。