本报讯 （记者 朱海兵 通讯员 江山 鲍先周） 很多人对“过劳死”挺警惕，但对更为普遍的“疲劳死”现象却视而不见。省公安厅高速交警总队有关负责人日前告诉笔者，今年上半年全省高速公路交通事故死亡175人，其中因疲劳驾驶导致46人死亡，占26%，高居死亡事故原因第一位。

　　“实际比例远远不止。”该负责人介绍说，事实上，由于驾驶人死亡或者其不愿意承认疲劳的事实，相当一部分真正原因是疲劳驾驶的死亡事故，只好被认定为操作不当或其他违法行为。与此相印证的是，上半年全省高速公路夜间的事故恶性程度特别高，尤其是零时至8时的短短8小时，竟死了92人，占死亡总数一半多。“打一个盹就死人”的悲剧，还多与大型货车与半挂车有关，上半年分别死了102人和53人。而上半年10起导致37人死亡的特大交通事故，与疲劳驾驶有关的就占8起。

　　疲劳驾驶可导致驾驶过程中打哈欠、频繁揉眼睛、手脚不灵活甚至大脑短时间失去知觉等，这些都是最易发生事故的大忌。而以往每年夏季都是疲劳驾驶最多发的季节，也是高速公路交通事故的高发期，尤其是7月的事故总量和死亡总数已连续多年高居当年的前三名。