试驾手：刘先生

　　驾龄：5

　　试驾车型：宝马325i时尚型

　　车辆提供：浙江骏宝行汽车有限公司

　　车手独白：

　　赛车，遥不可及的梦想；F1赛道，以高昂的费用为代价；宝马新3系，可以体验到很棒的操控性和动力性……对于我来说足够了！

　　

　　体验报告：

　　初见宝马325i，觉得从外形上，除了那耀眼的商标，其它和普通轿车相比也没什么特别，而且还有点小气；不过开起来以后才发现，为什么大家都要说“开宝马，坐奔驰”了！宝马新3系仿佛是为追求操控快感的驾驶者而准备；如果没有足够经验，它的反应和表现定将超越你的大脑。宝马成就的也许不仅仅是驾驶乐趣，而是一种赛车梦想！

　　为了体验宝马的驾驶乐趣，本次试驾特别选在高速公路上进行。当发动机被仪表盘下方的启动键唤醒，声音很低，就在脚前方，心情也慢慢地被它调动。开动的一瞬，平顺地起步放松了紧张的神经。在时速60公里/小时以前，325i表现得很温和，换挡提速都是非常平顺的过程；起步一瞬间的推背感，也被六速手自变速箱悄悄化解。新3系在低速区间的平稳表现是充分考虑到了城市拥堵路段的驾驶需要；而当速度超过80公里/小时后车辆便开始躁动起来，继续追加油门，强烈的推背感迅速传递出来。虽然这一过程来得有些生硬，但强劲的动力还是让我们大呼过瘾。稳定的底盘和较老款提高25%的车身刚性使车辆在弯道表现得绰绰有余，整体车身都非常听话且敏捷地遵循着方面盘指示。

　　突然加速，突然刹车；这种驾驶的感觉只能一个字形容“爽”。脚下大力刹车，降挡，轮胎抓地力和良好的车身刚性将车辆牢牢地吸附在地面，在电子稳定系统的帮助下车身没有出现丝毫松散感。虽然从高速急降至低速会让你产生顿时停止的错觉，但在车内这一过程还是被电子控制系统控制得很好，没有出现很大的向前冲力。325i在弯道的状态十分安全，我们担心的转向过度也没出现；整个过程车身很稳定地靠向弯道外侧路肩，然后咬着弧线奔向出弯点。慢进快出弯道，油门到底，加挡，换挡速度只是眨眼工夫，速度指针再次随之向右划出了一道弧线，直指140公里。

　　325i开着爽，不过说到坐,恐怕我要提点意见了。车内空间还是小了点，尤其是后座和前座距离太短，位置也有点挤坐两个人就满了，三个人一定很挤，长时间乘坐应该会有点累。

　　结语：

　　BMW 325i是卓越性能、动感和舒适性的完美结合。后轮驱动、精密的技术提高了驾乘舒适性和驾驶乐趣，成为高档轿车的典型特征。

　　参考价格：42.38万元