本报杭州6月14日讯 （记者 邵子江） 记者今天从杭州市交通局获悉：允许奔驰车退出杭州出租车市场,改作它用。

　　杭州市交通局称：依据自愿原则，允许经营者将奔驰出租车调整为目前市区主流车型。

　　2004年底，经公开竞标，杭州外事旅游、四方客运、大众出租车公司共获得100辆“奔的”经营权，每辆车的身价为50多万元。记者从3家公司了解到，目前实际营运的“奔的”仅54辆，其余46辆均停在车库。杭州大众出租车公司负责人告诉记者，“奔的”上路后，承包金一降再降，已接近普通出租车，合同期也缩短到2至3年。“公司现在是亏本经营，更大的风险还在后面——2年保修索赔期结束后，平均每辆‘奔的’的每月维修费就要数千元。”

　　根据市交通局的有关规定，3家公司可按“奔的”的数量以1∶1重新投放主流车型出租车，但车型调整后，其经营权有偿使用金仍按2004年26万元/15年的竞投标准收取。据了解，“主流车型”，是指新车必须是帕萨特、索纳塔等。