阴影
阴影 阴影
第00002版:本省要闻
3  4  
PDF 版
· 高校毕业生创业享受诸多优惠
· 废电池的“归宿”在哪里
· 的哥的姐 免费体检
· 一项建议让菜农 人均增收四百元
· 省领导会见浙洽会消博会客人
· 交通安全不能放松
· 要闻简报
· 下岗职工的“娘家人”
· 贴心交警
· 安全设施未建成就通车
收藏 打印 推荐  更多功能 
返回主页 | 版面导航 | 标题导航      
上一期  下一期  
浙江日报报业集团主办      
3上一篇  
2006年6月8日     收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能 
安全设施未建成就通车
329国道中横线险象环生
  本报讯 (记者 李晓鹏) 329国道余慈复线慈溪段又称中横线,全长49公里,设计时速100公里。但一期工程于去年5月交付使用后,事故频发。近日,省人大安全生产执法检查组对该路段进行检查后认为,安全设施未建成就通车是主要原因。

  记者在现场看到,虽然该路段路面平整,却明显高出两侧路面,致使两侧支线与道路的接口明显低于路面,影响驾驶员视线,达不到安全要求。公路虽已通过验收,却没有设置隔离带等安全设施,仅在路面画了交通标志线。记者还发现,这条路上所有的交叉路口都垂直相交,缺乏必要的缓冲,以至于车辆从岔路出来就直接开到了主干道。如果车速太快,公路上正常行驶的车辆根本无法躲避。

  尽管中横线是当地交警部门监管的重中之重,目前已设置4个电子警察,甚至抽调警力实行全路段24小时不间断巡逻,但当地一名交警表示:“车祸防不胜防。”

  省公安厅交通管理局事故科科长王海航说,中横线成为事故多发地段的原因:一是安全设施未完善就通车,缺乏必要的交通标志、标线,事故隐患严重。此外,中横线全线还没有安装照明设施,给夜间行车带来隐患。二是设计上有缺陷。由于中横线在施工过程中抬高了基层泥垒,又没有及时升高支路接坡,致使落差较大,并且沿线许多违规道口未及时封闭。三是机动车与非机动车道没有进行隔离。

  据了解,宁波市、慈溪市目前已提出整改意见,要求有关部门积极采取措施,抓紧完善交通辅道和安全设施建设,确保中横线安全畅通。

3上一篇  
收藏 打印 推荐 朗读 评论 更多功能