新华社三峡工地６月６日电 （记者 张先国 皮曙初） ６日１６时，举世瞩目的三峡大坝坝前最后一段挡水围堰在短短１２秒多时间内爆破拆除，刚建成１７天的大坝开始全线挡水。这标志着三峡工程从“围堰挡水发电期”进入“大坝挡水发电期”，进入新的建设和运用阶段。

　　“三峡大坝全线挡水，意味着大自然将考验人类最新的水利水电科技成果。”中国工程院院士、中国三峡工程开发总公司总工程师张超然说。这次围堰爆破共使用了１９２吨炸药，人们普遍担心会影响大坝。虽然监测大坝性能的近万个数据分析结果在一周后才能出来，但从已取得的数据看，未发现异常情况。张超然说，大坝设计的标准是可抗７级地震，实际上遇１０级以上地震也能安全运行。

　　今年１０月，三峡水库将蓄水至海拔１５６米，比现有水位提高２１米，提前两年发挥防洪效益，但大坝坝体和闸门等设备将接受更大压力的考验，尤其是曾出现过表层裂缝的左岸大坝更是让人牵挂。

　　三峡总公司总经理李永安说，我们可以承诺，这些裂缝经过补强处理以后，不会影响工程的安全运行，更不会给工程留下任何隐患。

　　自２００３年以来，从埋在大坝里的１万多支监测仪器读取的数据表明，大坝挡水建筑、闸门等各项指标均在设计范围内，左岸大坝性能非常安全。右岸大坝到现在为止没有出现一条裂缝，打破了“无坝不裂”的说法，创造了世界奇迹。

　　国务院三峡枢纽工程验收专家组组长、两院院士潘家铮说，三峡大坝是一座水上的钢铁长城，它能够经得起任何我们设想得到的考验，它是一座安全的大坝，我们可以预见到的历史时间之内，它是可以长期地运行的。

　　水位的提高将考验电厂运行能力。在上下游水位落差达８０．６米时，每台机组能达到设计时的功率７０万千瓦。在１３５米水位时，由于落差不够，每台机组出力只有６１万千瓦，而达到１５６米后，落差可达到９６米，机组将满负荷运转。

　　另一个考验是船闸。在海拔１３５米水位情况下，五级船闸只使用了四级，到１５６米时，上下游水位落差增加了２１米，必须启用五级才能确保船舶平稳通过。为此，今年还将对船闸功能进一步完善。

　　从外观上看，长江水与自来水最大的不同就是浑浊。流经三峡的一立方水里就有１．2公斤的泥沙，如果换成大米，足够一个人吃两天。随着大坝挡水，泥沙是否会在坝前淤积？这是个世界级的难题。

　　面对这一事关三峡工程命运的重大问题，中国有关部门正动员科技、工程及社会等方方面面的力量，采取加强监测、改善生态环境和在上游再建水库等措施，积极应对。最新监测表明，由于加强了对上游水土流失的治理，三峡库区的水土流失正以年均１％的速度递减。

　　还有一个好消息就是，金沙江上的溪洛渡水利枢纽工程去年已经开工，仅溪洛渡就可减少三峡水库４７％的入库泥沙量。

　　虽然采用这种立体化、全流域的治理措施，张超然院士依然出言谨慎：“只有通过蓄水实践的检验，我们才能验证一系列模型和试验的结果的正确性，现在的任务是加强监测。”

　　围堰爆破之后，三峡工程建设还要实现右岸厂房施工、导流底孔封堵、地下厂房建设、船闸完建、升船机建设等一系列重要建设目标。三峡总公司总经理李永安表示，我们将尽最大的努力，把三峡工程建成国际一流工程，造福更多的人。