本报杭州6月1日讯 （记者 朱海兵 实习生 樊红 通讯员 张红鸣） 今起正式施行的《浙江实施〈道路交通安全法〉办法》有很多看似“琐碎”的规定，包含着众多家破人亡的惨痛教训。然而，笔者在今天的走访中发现，这些安全隐患，还被一些人“习惯性疏忽”。

　　场景一：

　　车内后座极少系安全带

　　今天上午，笔者在杭甬高速公路杭州出口处观察了半个多小时，发现驾驶人和坐在副驾驶座的人多半系着安全带，但无论是小车还是大巴，极少看到坐在后座的人系安全带。黄岩至杭州、牌照为浙J25883的大客车内所有乘客都没有系安全带，有几位乘客还反问：坐在后面有这个必要吗？

　　提醒：省公安厅高速交警总队杭州支队支队长沈艾中告诉笔者，《实施办法》中明确规定：车辆在高速公路上行驶，驾驶人、乘车人在装有安全带的座位就座时，都应使用安全带。很多人以为在高速公路上行驶，只要坐在前排的乘客和驾驶人系安全带就行了，其实一旦发生意外，坐在后排不系安全带的同样十分危险。

　　场景二：

　　司机“小动作”层出不穷

　　上午9时许，行在杭州市区体育场路和延安路上，笔者不时可以看到有司机在边开车边打手机或者吸烟。这种情况在杭甬高速公路杭州出口处也经常可看到。驾驶浙D·C3368的小李开车吸烟被交警拦下后还一脸茫然，不知自己犯了什么错。经交警教育后，他才急忙表示以后一定不再犯。

　　提醒：高速交警杭州支队二大队大队长金雄强介绍说，针对有些司机开车“小动作”多的问题，《实施办法》从细节上对驾驶人的行为作了进一步的规范，如不能赤脚、穿拖鞋或者穿高跟鞋驾驶机动车，驾驶机动车时不得以手动方式使用电话等。但这些“小动作”光靠交警很难杜绝的，更关键是要靠司机的自律。

　　场景三：

　　小区内“飙车”险象环生

　　傍晚，笔者还走访了艮园、树园等几个小区，小区内的车速普遍较快，有的还拼命按喇叭，骑车、走路的人急忙避让，正在路边玩耍的小孩子更是惊呼着散开。

　　提醒：随着私家车的逐渐增多，没有统一规范的小区车速也成了影响安全的一个大问题。《实施办法》为此作了统一明确的限定：所有机动车在单位院内以及居民区内的最高时速为20公里。

　　场景四：

　　电动车转向灯形同虚设

　　按《实施办法》规定，电动自行车在转弯时应提前开启转向灯，正规厂家生产的电动自行车也都有转向灯。但笔者今天一天走访下来，没有看到一辆电动车在转弯前开启转向灯，很多骑电动自行车的市民还颇感意外地问：有这样的规定？

　　提醒：自行车、电动自行车目前仍是市民出行的主要交通工具，但一直缺少必要的规定，交通事故相当频繁。《实施办法》针对非机动车驾驶人作出了很多新规定：保持非机动车的制动器、车铃和夜间反光装置；不得牵引动物；驾驶自行车、电动自行车时不得以手持方式使用电话；遇行人横过道路时，应当减速避让等。同时，还作了相应的处罚规定。

　　场景五：

　　打的站到了车行道上

　　下雨打的难，今天笔者采访时，一路上发现有很多人在拦的士时竟站到了车行道内，相当危险。

　　提醒：省公安厅交通管理局政委郭茂德说，相对于机动车而言，行人处于弱势，但行人不能因此就不守行路的“规矩”。《实施办法》明确规定，行人不得在车行道上拦车、带路或者从事兜售、发送物品等妨碍交通安全的活动。违者，处五十元罚款。同时还规定，与机动车发生事故，行人负事故全部责任的，机动车一方承担百分之十至二十的赔偿责任，但赔偿金额最高不超过五万元。