温州半岛工程有一个形成的过程，也有一个发展的过程。那个开工的炮声，前后就响了3次。

　　不过，这3次倒各有特色，各有意义。

　　第一次开工仪式是在1997年12月29 日。但当时不叫“开工”，而是叫“动工”。这个一字之差，有其深刻的含义。

　　第二天的当地报纸对此的报道是这样的——

　　引题：移山填海伟大壮举，跨越世纪宏伟大业

　　主题：温州（洞头）半岛前期工程胜利动工

　　虽然这只是一个仪式，放炮也只是炸出了一个立脚点，此后工程并没有任何实质性的进展，但自有其意义，并且重大。有了这次开工，政府就好去组织实施了。

　　第二次开工是在1999年8月22日，地点在灵霓岛工地。

　　对此次开工仪式，确切的名称是：半岛工程试验堤的开工。

　　不知是为什么，当时的媒体，对此并没有进行报道。不过，试验堤的开工，意义是极为重大的。试验堤的位置，是在灵霓岛处，这里是施工难度最大的地方。如果试验堤成功建造，那么整个大堤的建造也就没有问题了。

　　让我们记住几个有特别意义的镜头吧——

　　8月18日，首块3T/M土工布预铺成功，标志着主体工程建设进入施工。

　　8月23日，平抛第一船碎石垫层料。

　　11月11日，抛投第一车块石。

　　两年之后，试验堤顺利竣工。

　　第三次开工是在2003年4月8 日上午。地点在霓屿岛。

　　这次开工仪式，当然是温州半岛工程的正式开工了。开工仪式之后，半岛工程的控制性工程，也是最为重要的工程，难度最大的工程，长达14.5公里的灵霓大堤，就从南北两个方向，同时开始对进施工了。

　　当地报纸第二天的报道是——

　　“3年后，洞头海岛将与大陆实现陆岛相连。这个几代人翘首企盼的梦想正在逐步变为现实。昨天，温州半岛工程在洞头霓屿岛举行开工典礼。

　　温州半岛工程是一个连岛兴港、围涂造地、拓展城市空间的综合性开发工程。该工程函盖水利、交通、港口建设项目等，主要有浅滩工程、洞头五岛连桥工程、灵昆大桥、灵昆接线公路和状元岙深水港区等。昨天开工的浅滩工程是整个半岛工程的控制性项目。该项目将在龙湾区灵昆岛到洞头县霓屿岛建设一条总长为14.5公里的全国最长的跨海连岛大堤。工程静态总投资约6.5亿元，工期3年。”

　　当时有一篇现场特写，题目是：不用看风浪脸色了。

　　据了解，这次开工非常及时，真是温州人的福气。因为如果再迟上半年几个月的，工程有可能会因为不符合国家新的政策推迟时间上马了！

　　开工的隆隆炮声，是一篇半岛工程的宣言书。有了开工的炮声，整个工程的一个个项目，都跟着动工了。

　　连接市区和灵昆岛的灵昆大桥，开始兴建了。该大桥于2000年6月28日开工建设。起点在龙湾区瑶溪镇黄山村，终点为灵昆镇双昆村，全长3548米，其中桥梁长2534米，引道长1014米，桥宽12米，设计标准为二级公路，工程总投资9928.5万元。2002年12月30日正式通车。

　　灵昆岛上通往洞头的连接公路，建造了。先是建一条沙石路面，后又改为沥青路面。2005年12月8日，半岛工程灵昆连接公路路面及东线公路工程开工。整个工程包括北线沥青路面7.722公里，东线3.85公里。北线西接灵昆大桥，东接浅滩工程北围堤，与灵昆镇城镇规划中的北环岛路相符，是通向洞头岛的交通要道。全线按一级公路设计，宽度为12米。东线是作为温州半岛工程南堤建设施工便道而设计的，按四级公路标准设计，宽度为4.5米。工程总造价为1660.2万元。今年4月，公路全线通车。

　　灵霓大堤开工了。

　　状元岙深水港开工了。

　　浅滩围涂一期上马了。

　　我们相信，半岛工程的明天，一定还会有更多的开工炮声。半岛工程的明天，一定会更加美好，更加美妙。